木構(gòu)提高機(jī)用作橫向或下壓貨物運(yùn)輸粉末狀、微粒和大塊電子零件。木構(gòu)提高機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：橫截面基本相同較細(xì)，運(yùn)載系統(tǒng)精心設(shè)計緊湊型，提高度大，氣密性好等，缺點(diǎn)是：網(wǎng)絡(luò)連接敏感度高；容易損毀車箱和除雪組件。

木構(gòu)提高機(jī)提高度可達(dá)8要增加支撐除雪組件的器，所以很少使用下壓木構(gòu)電梯。

1、進(jìn)行分類：

木構(gòu)提高機(jī)有多種不同進(jìn)行分類方法，具體如下：

①依照安裝方式的相同，可分成橫向式、下壓式和橫向灰高；

依照卸荷優(yōu)點(diǎn)的相同，可分成渦輪機(jī)、富宇環(huán)保引力式和引力式；

（3）依照載重優(yōu)點(diǎn)的相同，可分成取下式和流入式；

④依照除雪組件的相同類型，可分成立式和拉艾（板鏈和環(huán)鏈）；

⑤依照棒狀方式的相同，可分成深斗、淺斗和鱗斗（四角斗或菱形斗）。

2、讀取：

木構(gòu)提高機(jī)在前部運(yùn)載。有兩種靠岸方式。

（1）抽出方式：從車箱中抽出并運(yùn)載電子零件。抽出式主要用作運(yùn)載粉末狀狀、微塊狀、大塊非烘干性或半烘干性散狀電子零件。出料式車箱通常精心設(shè)計濃密，允許車箱運(yùn)轉(zhuǎn)速率較高，為0.8~2m/s。

（2）粘毛方式：電子零件直接進(jìn)入車箱。流動式用作運(yùn)載袋裝和烘干材料。車箱密集精心設(shè)計，避免電子零件在車箱之間布滿。車箱運(yùn)轉(zhuǎn)速率低，通常不CA過1m/s。

木構(gòu)提高機(jī)是引進(jìn)G外先進(jìn)工程技術(shù)的產(chǎn)品。適用作粉末狀狀、塊狀、塊狀物

Voiteur提高機(jī)是一種板拉艾引力A3C提高器。本機(jī)選用進(jìn)

3、木構(gòu)提高機(jī)由運(yùn)轉(zhuǎn)組件、驅(qū)動力器、上器、中鉆孔和下器共同組成。

（1）運(yùn)轉(zhuǎn)組件：由車箱和專用鏈共同組成，30及以下選用翅莖鏈，50-ne800選用inverter鏈。

（2）驅(qū)動力器：選用多種不同驅(qū)動力組合方式（視用戶實際需要TNUMBERA0512Ci）。駕駛席建有停機(jī)架和欄桿。驅(qū)動力器分成左裝和右裝。

（3）上部器：建有近地點(diǎn)（單排鏈）和螺桿式器，出料口建有防回橡膠板。

（4）尾端段：部分尾端段建有近地點(diǎn)（單鏈），避免鏈在運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)動。

（5）下器：建有自動張緊器。