供給 油漆房汽車尾氣處置電子設備 RCO催化劑熔化電子設備 

本再造器是根據(jù)粘附（成本低）和催化劑熔化（節(jié)能環(huán)保）兩個基本原理設計的，即粘附高純度－催化劑熔化法。

含碳氫化合物的汽車尾氣經(jīng)壓縮機的促進作用，經(jīng)助劑粘附層，碳氫化合物質(zhì)被助劑特有的靜電力粘附在其外部，潔凈液體被排出；經(jīng)一段時間后，助劑達至飽和時，暫停粘附，這時碳氫化合物已經(jīng)被高純度在助劑內(nèi)。

催化劑再造器下設冷卻室，啟動冷卻器，步入外部循環(huán)式，當熱供氣達至碳氫化合物的沸點時，無機物從助劑內(nèi)蒸發(fā)出來，步入催化劑室展開催化劑還原成水和二氧化碳，同時釋放出來熱量。利用釋放出來的熱量再步入粘附床Ahmadabad時，這時冷卻器*暫停工作，無機汽車尾氣在催化劑熔化室內(nèi)維持爆胎，汽車尾氣再造，循環(huán)式展開，直到碳氫化合物*從助劑外部分立，至催化劑室降解。助劑獲得了再造，碳氫化合物獲得降解處置。

技術操控性及特點

該電子Nenon原理先進，用料*，操控性穩(wěn)定，操作簡單可靠、無滲漏。電子設備占地小、體積小。粘附床選用堆滿式內(nèi)部結(jié)構(gòu)，裝彈方便，更改容易。

粘附碳氫化合物汽車尾氣的助劑床，可用催化劑熔化處置汽車尾氣產(chǎn)生的熱量展開Ahmadabad再造，脫王勸的液體再送催化劑熔化室再造，不需要外冷卻量，運轉(zhuǎn)服務費低，節(jié)能環(huán)保。

電子設備共同組成性炭，其空氣阻力較低，所以采用過程中的能耗僅為排壓縮機功率，不會給用戶增加服務費。

電子設備主要就由characterization冷卻控制系統(tǒng)、助劑粘附床、催化劑熔化Ahmadabad床、基礎建設壓縮機、電器控制等共同組成。

1.characterization冷卻控制系統(tǒng)

為了防止汽車尾氣帶進小量的水汽和小量的粉塵步入到粘附再造器控制系統(tǒng)，從而使助劑變色和堵塞導致粘附效果減少。經(jīng)characterization除塵工藝，以確保粘附處置控制系統(tǒng)的供氣氣密性為96%。characterization冷卻控制系統(tǒng)器一般選用塑膠材質(zhì)的冷卻控制系統(tǒng)棉，以減少助劑更改周期，減少運轉(zhuǎn)服務費。

2.助劑粘附床

內(nèi)裝助劑層及氣流分布器，以高純度再造無機液體，是整個器主循環(huán)式的主要就部件及核心工序，助劑由堆滿式裝彈，更改極其方便快捷。

選用助劑粘附材料－方形活性炭，其與粒（棒）狀相比具有優(yōu)勢的熱力學操控性，低阻低能耗，高粘附率等，極適用于于雷電量下采用擁有優(yōu)良的粘附操控性，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為膠質(zhì)方形，具有裂隙內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)達，比體積大，流體空氣阻力小等優(yōu)點，該商品特別適用于于雷電量，高濃度廠房無機汽車尾氣再造治理；目前該商品己在我G各大城市廠房批量基礎建設采用，并部分出口至美GRB、韓G等。

1. CO催化劑再造器

該器是將高純度的無機汽車尾氣引入主要就電子設備。無機汽車尾氣經(jīng)內(nèi)裝冷卻器從助劑層中將有機物分立后，通過催化劑劑的促進作用還原成水和co2，同時釋放熱量，由傳熱器置換熱量，用于維護電子設備爆胎的能源。

的陶瓷蜂窩體貴金屬催化劑劑采用壽命為10000小時。整個Ahmadabad控制系統(tǒng)選用多點溫度控制，保證Ahmadabad效果的穩(wěn)定。

TFJF型催化劑劑選用堇青石蜂窩陶瓷體作為載體，γ-Al2O3為第二載體，以貴金屬Pd、Pt等為主要就活性組分，貴金屬鉑和鈀,具有高活性、高再造效率、耐高溫及長采用壽命。

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