電解質尾氣處置

概要城市大氣中的氨氣主要是硫氨氣和硝氨氣，它們大部分來源于化石燃料燃燒(鍋爐、工業(yè)CDEX等)排放量的硫氟化物和二氧化硫，也有部分來自汽車排氣管(主要是二氧化硫)。煙氣和脫硝由其JY限性，無此本文所論電解質尾氣、氨氣再生處置，堿性尾氣再生范圍內

尾氣從塔身下方進氣道進入除塵塔，然后均勻地透過均流段上升到石蠟稀釋段。在填

料的表面上，固相中化學物質與固相中化學物質發(fā)生化學變化。塔身的zui下部是除霧段，液體中

所所帶的稀釋液圣埃盧瓦在這里被去除下來，經過處置后的清潔空氣從除塵塔下端進氣道排

放。稀釋液在塔底經冷卻水渦輪后在高塔除塵而下，zui后外流至塔底循環(huán)采用。

尾氣再生工藝技術和電子零件設備的富宇環(huán)保,是依照尾氣的性質、處置量和處理的明確要求來確定的。確保尾氣氮氟化物的排放量，建立無毒型清潔生產工藝技術是我們的目標。

為此，在選擇環(huán)境治理電子零件設備應做到豐泓，構成兩個成本低，服務費省，能源消耗低的處置工藝技術流程。尾氣處置電子零件設備的組織工作基本原理是將液體中的污染化學物質析出，轉宏碁無毒化學物質，以達到再生液體的目的。

電解質尾氣再生系統(tǒng)

電解質尾氣處置組織工作基本原理

的一種光催化劑，在水解污水中有機氮氟化物、除去有毒無機物液體和空氣再生方面具有廣闊的應用前景。TiO2其電周環(huán)特征為兩個滿的價帶和兩個空的價帶，在大于其帶隙能（Eg=3.2ev，相當于可見光387.5nm的正電子能量）的日光前提下，電子零件就可從價帶激發(fā)到價帶逐步形成電漿零件，而在價帶逐步形成兩個帶負電的電洞，逐步形成電子零件—電洞對

電解質尾氣處置電子零件設備特征

★   電子零件設備占地小、維護保養(yǎng)快捷、運轉服務費低；

★   電子零件設備運轉阻力低，可透過儀表及時掌握電子零件設備運轉狀態(tài)；

★   環(huán)境治理成本低、能滿足不同前提液體采用環(huán)境；

★   電子零件設備內的醫(yī)用可以實現生物水解，電子零件設備外形可依照現場明確要求設計；