尿素汽車尾氣處置電子設(shè)備藍(lán)陽供貨商-蘇州

1.造紙廠尿素汽車尾氣詳述

造紙廠在藥物制作的操作方式過程中，造紙廠一般會(huì)選擇采用一些熔點(diǎn)低而且蒸發(fā)性好的無機(jī)混合物，比如說有尿素及硝基和正乙炔等，這部分無機(jī)混合物在采用操作方式過程中容易蒸發(fā)，蒸發(fā)出來的液體會(huì)導(dǎo)致無機(jī)汽車尾氣污染，在藥物生產(chǎn)操作方式過程中比如說在裂解、干燥等成品會(huì)導(dǎo)致大批的異味液體，生物造紙廠的裂解成品會(huì)導(dǎo)致含有氨的汽車尾氣，如果不經(jīng)過再生處置的話會(huì)對(duì)煉鐵廠工人以及煉鐵廠周圍環(huán)境導(dǎo)致影響。

1.1制藥廠尿素汽車尾氣來源及特征

    制藥企業(yè)在煉鐵廠導(dǎo)致汽車尾氣的成品有好幾個(gè)，比如說在在進(jìn)料、化學(xué)反應(yīng)、混合物拆解、過濾器、富宇環(huán)保、研磨、出料等操作方式成品，各個(gè)成品的特性如下：

（1）進(jìn)料：極少量脆弱電子零件采用電漿抽料，大批的脆弱電子零件采用泵進(jìn)料或泵輸送至高位槽進(jìn)料。

    （2）化學(xué)反應(yīng)：冷凝器的密序口經(jīng)熔融拆解混合物后排泄。

    （3）混合物拆解：蒸餾釜的密序口經(jīng)熔融拆解后排泄，若采用分餾法，則汽車尾氣進(jìn)入電漿系統(tǒng)后科明，拆解的混合物存貯至接收罐。

（4）過濾器、富宇環(huán)保：采用市場(chǎng)波動(dòng)式CA臨界或市場(chǎng)波動(dòng)式冷卻系統(tǒng)，采用密閉CA臨界、冷卻系統(tǒng)出料時(shí)脆弱電子零件間接曝露水蒸氣中。

    （5）研磨：研磨汽車尾氣進(jìn)入緩沖罐后排放，出料時(shí)脆弱電子零件間接曝露于水蒸氣中。

    2.造紙廠尿素汽車尾氣處置方式

造紙廠尿素汽車尾氣歸屬于無機(jī)汽車尾氣范疇，但同時(shí)又因尿素汽車尾氣歸屬于易燃液體，因此對(duì)于尿素汽車尾氣處置方式有助劑粘附法、熔化法、UV光數(shù)學(xué)分析等。

    （1）助劑粘附法

助劑粘附法是一種常見的汽車尾氣處置方式。粘附法利用科紫麻的助劑、硅澡土、煤炭等，將無機(jī)液體分子粘附到其表面，從而再生汽車尾氣。

    缺點(diǎn)：再生率高（助劑粘附可達(dá)到95%以上），實(shí)用遍及，操縱單純，投資低。

缺點(diǎn)：在粘附飽和狀態(tài)以后須要更改捷伊助劑，更改助劑須要服務(wù)費(fèi)，替換下來的飽和以后的助劑也是須要找專業(yè)人員進(jìn)行固廢處置，運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)高。

    （2）熔化法

熔化法又分為間接熔化法、催化劑熔化法，主要用于高濃度VOCs汽車尾氣的再生處置。對(duì)于自身不能熔化的中高濃度汽車尾氣，通常需cey或加熱，能耗大，運(yùn)轉(zhuǎn)成本比催化劑熔化法高10倍以上，運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求高，比較穩(wěn)定與掌握。

催化劑熔化法缺點(diǎn)是催化劑熔化為無焰熔化，可靠性好，本法的特征：起燃溫度低，節(jié)能環(huán)保；再生率高，無滲漏；工藝單純，操作方式方便，可靠性好；裝置體積小，占地面積少；電子設(shè)備的維修與管理費(fèi)用較高。第十四條適用于高溫、中高濃度的無機(jī)汽車尾氣治理，效果良好。

    （3）UV光數(shù)學(xué)分析

利用UV光解再生電子設(shè)備發(fā)出特制的高能UV紫外線光束照射惡臭液體，裂解H2S、硫化物、VOC類、苯、硝基、二硝基的分子鏈結(jié)構(gòu)，使無機(jī)或無機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能UV光束裂解惡臭液體中細(xì)菌的分子鍵，破壞細(xì)菌的核酸（DNA），再通過臭氧進(jìn)行氧化化學(xué)反應(yīng)，*達(dá)到脫臭及殺滅細(xì)菌的目的。

缺點(diǎn)：高效處置效率，可達(dá)到95%以上；適應(yīng)性強(qiáng)，可適應(yīng)中高濃度，大氣量，不同惡臭液體物質(zhì)的脫臭再生處置；產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，每天

應(yīng)用范圍：印刷廠、噴涂廠、印染廠、電子廠、塑料廠、涂料廠、家具廠、煉油廠、橡膠廠、化工廠、造紙廠、皮革廠、造紙廠、食品加工廠、香精香料廠、飼料廠、屠宰廠、污水處置廠、垃圾中轉(zhuǎn)站等惡臭液體、工業(yè)汽車尾氣的再生處置。

    尿素汽車尾氣處置電子設(shè)備藍(lán)陽供貨商-蘇州

尿素是一種無色澄清易蒸發(fā)液體，沸點(diǎn)較高，能溶于水、醇和醚，有毒易燃，尿素作為流動(dòng)相分離分子，也是精細(xì)化工的重要原料，常用于柱色譜和更現(xiàn)代的高效液相色譜，在尿素合成、精餾成品中會(huì)釋放出含尿素和其他不凝氣的工藝汽車尾氣，這部分含尿素的汽車尾氣間接排入大氣中不僅會(huì)引起環(huán)境污染，而且尿素易燃，與水蒸氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起熔化爆炸的危險(xiǎn)，會(huì)危害操作方式人員的身體健康和安全生產(chǎn)，現(xiàn)有的尿素汽車尾氣處置工藝，含有尿素的汽車尾氣須要風(fēng)機(jī)或泵來提壓以保證汽車尾氣流動(dòng)通過整TA-O汽車尾氣吸收裝置，此設(shè)置使尿素汽車尾氣在整個(gè)汽車尾氣處置系統(tǒng)中的濃度增加到爆炸極限內(nèi)，存在一定的安全隱患。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

    本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種安全的尿素汽車尾氣處置電子設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種尿素汽車尾氣處置電子設(shè)備，其特征在于，包括依次連通的蒸汽噴射器、液體干燥裝置以及焚燒爐，所述蒸汽噴射器包括內(nèi)部連通且外壁一體成型的噴嘴部和擴(kuò)壓部，所述噴嘴部一端固接有中部向內(nèi)凹陷的噴嘴，所述噴嘴連通有蒸汽管道，所述噴嘴部向外連通有汽車尾氣管道，所述擴(kuò)壓部中部向內(nèi)凹陷，所述液體干燥裝置包括密閉的殼體以及固接于殼體內(nèi)部的一組除霧填料層。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)部垂直于流體傳送方向固接有三個(gè)除霧填料層。

    根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述除霧填料層為發(fā)泡金屬層。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述焚燒爐外壁中上部至底端包裹有水夾TA-O，所述水夾TA-O下部設(shè)有夾TA-O水JK，水夾TA-O上部設(shè)有蒸汽出口。

    根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述蒸汽出口連通有循環(huán)管道，所述循環(huán)管道與蒸汽管道相連接。

    本實(shí)用新型的有益效果是：

在尿素合成、精餾成品中會(huì)釋放出含尿素的汽車尾氣，經(jīng)汽車尾氣管道進(jìn)入噴嘴部，動(dòng)力蒸汽通過中部向內(nèi)凹陷的噴嘴，壓力能轉(zhuǎn)化為速度能，以*的速度帶動(dòng)汽車尾氣進(jìn)入擴(kuò)壓部，動(dòng)力蒸汽與汽車尾氣在擴(kuò)壓部中發(fā)生碰撞、混合，進(jìn)行能量交換，經(jīng)過擴(kuò)壓部向內(nèi)凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進(jìn)一步上升，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴簭?qiáng)能，從而達(dá)到輸送汽車尾氣的目的，經(jīng)加速的汽車尾氣經(jīng)液體干燥裝置進(jìn)入焚燒爐進(jìn)行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設(shè)置，使汽車尾氣與動(dòng)力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時(shí)不會(huì)使尿素汽車尾氣在整個(gè)汽車尾氣處置系統(tǒng)中的濃度增加到爆炸極限內(nèi)，限度的保證了可靠性，對(duì)于降低環(huán)境污染，促進(jìn)安全生產(chǎn)具有重要意義。

    附圖說明

    圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.蒸汽管道，2.汽車尾氣管道，3.噴嘴部，4.噴嘴，5.擴(kuò)壓部，6.循環(huán)管道，7.引風(fēng)機(jī)，8.除霧填料層，9.液體干燥裝置，10.夾TA-O水JK，11.水夾TA-O，12.焚燒爐，13.排氣口，14.蒸汽出口。

    具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖所示，本實(shí)用新型包括依次連通的蒸汽噴射器、液體干燥裝置9以及焚燒爐12，所述蒸汽噴射器包括內(nèi)部連通且外壁一體成型的噴嘴部3和擴(kuò)壓部5，所述噴嘴部3一端固接有中部向內(nèi)凹陷的噴嘴4，所述噴嘴4連通有蒸汽管道1，所述噴嘴部3向外連通有汽車尾氣管道2，所述擴(kuò)壓部5中部向內(nèi)凹陷，所述液體干燥裝置9包括密閉的殼體以及固接于殼體內(nèi)部的一組除霧填料層8，焚燒爐12上部開有排氣口13。在尿素合成、精餾成品中會(huì)釋放出含尿素的汽車尾氣，經(jīng)汽車尾氣管道2進(jìn)入噴嘴部3，動(dòng)力蒸汽通過中部向內(nèi)凹陷的噴嘴4，壓力能轉(zhuǎn)化為速度能，以*的速度帶動(dòng)汽車尾氣進(jìn)入擴(kuò)壓部5，動(dòng)力蒸汽與汽車尾氣在擴(kuò)壓部5中發(fā)生碰撞、混合，進(jìn)行能量交換，經(jīng)過擴(kuò)壓部5向內(nèi)凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進(jìn)一步上升，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴簭?qiáng)能，從而達(dá)到輸送汽車尾氣的目的，經(jīng)加速的汽車尾氣經(jīng)液體干燥裝置9進(jìn)入焚燒爐12進(jìn)行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設(shè)置，使汽車尾氣與動(dòng)力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時(shí)不會(huì)使尿素汽車尾氣在整個(gè)汽車尾氣處置系統(tǒng)中的濃度增加到爆炸極限內(nèi)，限度的保證了可靠性，對(duì)于降低環(huán)境污染，促進(jìn)安全生產(chǎn)具有重要意義。

根據(jù)上述實(shí)施例，優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)部垂直于流體傳送方向固接有三個(gè)除霧填料層8，用于吸收經(jīng)過蒸汽噴射器傳送的汽車尾氣中的液態(tài)夾帶。

根據(jù)上述實(shí)施例，優(yōu)選地，所述除霧填料層8為發(fā)泡金屬層，發(fā)泡金屬的透氣性高，用于吸收汽車尾氣中的液態(tài)夾帶，使干燥的汽車尾氣進(jìn)入焚燒爐12中焚燒，通過焚燒可有效、*的將汽車尾氣中的有害物質(zhì)焚燒分解，再生效率高。

根據(jù)上述實(shí)施例，優(yōu)選地，所述焚燒爐12外壁中上部至底端包裹有水夾TA-O11，所述水夾TA-O11下部設(shè)有夾TA-O水JK10，水夾TA-O11上部設(shè)有蒸汽出口14，汽車尾氣焚燒操作方式過程中化學(xué)反應(yīng)生成的熱量與水夾TA-O11內(nèi)的冷卻水進(jìn)行熱交換，可以拆解部分熱量，使水夾TA-O11內(nèi)導(dǎo)致水蒸氣為其他電子設(shè)備提供熱源。

根據(jù)上述實(shí)施例，優(yōu)選地，所述蒸汽出口14連通有循環(huán)管道6，所述循環(huán)管道6與蒸汽管道1相連接，水蒸氣在循環(huán)管道6內(nèi)通過引風(fēng)機(jī)7循環(huán)至蒸汽管道1，使其作為動(dòng)力蒸汽輸入至蒸汽噴射器內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了能量的循環(huán)利用，提高了資源利用率。

在尿素合成、精餾成品中會(huì)釋放出含尿素的汽車尾氣，經(jīng)汽車尾氣管道2進(jìn)入噴嘴部3，動(dòng)力蒸汽通過中部向內(nèi)凹陷的噴嘴4，壓力能轉(zhuǎn)化為速度能，以*的速度帶動(dòng)汽車尾氣進(jìn)入擴(kuò)壓部5，動(dòng)力蒸汽與汽車尾氣在擴(kuò)壓部5中發(fā)生碰撞、混合，進(jìn)行能量交換，經(jīng)過擴(kuò)壓部5向內(nèi)凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進(jìn)一步上升，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴簭?qiáng)能，從而達(dá)到輸送汽車尾氣的目的，經(jīng)加速的汽車尾氣經(jīng)液體干燥裝置9進(jìn)入焚燒爐12進(jìn)行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設(shè)置，使汽車尾氣與動(dòng)力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時(shí)不會(huì)使尿素汽車尾氣在整個(gè)汽車尾氣處置系統(tǒng)中的濃度增加到爆炸極限內(nèi)，限度的保證了可靠性，對(duì)于降低環(huán)境污染，促進(jìn)安全生產(chǎn)具有重要意義。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。