印刷品汽車尾氣處置電子設備自營熔化法

熔化法又分成間接熔化法、催化劑熔化法，主要用作低濃度VOCs汽車尾氣的再生處置。對于另一方面不能熔化的中低濃度汽車尾氣，一般來說需cey或冷卻，能源消耗大，運轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本比催化劑熔化法高10倍以內(nèi)，運轉(zhuǎn)技術(shù)要求高，比較穩(wěn)定與掌控。

催化劑熔化法缺點是催化劑熔化為無焰熔化，可靠性好，前項的特征：起燃環(huán)境溫度低，節(jié)能環(huán)保；再生率高，無滲漏；工藝控制技術(shù)單純，操作方式方便快捷，可靠性好；器重量輕，占地少；電子設備的修理與管理費用較高。第十四條適用作于低溫、中低濃度的無機物汽車尾氣治理，效用較好。

　　UV光數(shù)學分析

借助UV光解再生電子設備收到托盤的高能量UV紫外光雷射反射臭味液體，乙烯H2S、氯化物、VOC類、苯、硝基、丙烯的大分子鏈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使無機物或無機物高大分子臭味氧化物大分子鏈，在高能量紫外光雷射反射下，降解變?yōu)榈痛蠓肿友趸?，如CO2、H2O等。

缺點：高工作效率除臭味，保鮮工作效率可達至95%以內(nèi)；適應環(huán)境能力強，可適應環(huán)境中低濃度，水蒸氣量，不同臭味液體化學物質(zhì)的保鮮再生處置

印刷品汽車尾氣處置電子設備自營

助劑粘附法

助劑粘附法是一種常用的汽車尾氣處置方式。粘附法借助多孔性的助劑、硅澡土、煤炭等，將無機物液體大分子粘附到其表層，進而再生汽車尾氣。

　　缺點：再生率高（助劑粘附可達至95%以內(nèi)），新穎遍布，操縱者單純，投資低。