Anantapur沙石硬質(zhì)手動(dòng)裝箱掌控系統(tǒng)掌控技術(shù)計(jì)劃選用兩TA-OPLC器對(duì)裝箱工作TA-I展開(kāi)控管，在滿足裝箱掌控要求的前提下盡量的降低民營(yíng)企業(yè)投資成本?？紤]到礦山民營(yíng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃發(fā)展，該計(jì)劃提供開(kāi)放USB，同時(shí)實(shí)現(xiàn)民營(yíng)企業(yè)重要信息管理掌控系統(tǒng)間的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同步和共享資源，能方便總公司上中下游產(chǎn)業(yè)合作。

手動(dòng)裝箱掌控系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程：

手動(dòng)裝箱掌控系統(tǒng)掌控技術(shù)計(jì)劃

機(jī)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)：

駕駛員到廠取貨。

2、自助式鐘炳昌：駕駛員親臨現(xiàn)場(chǎng)后憑借手機(jī)短信接收者或條碼或刷身分證到自助式一體機(jī)制卡，申領(lǐng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)卡。

3、工程車(chē)排隊(duì)等候：以工程車(chē)登記時(shí)間為排隊(duì)等候秩序，等待叫號(hào)入場(chǎng)。

4、裝箱管理：

①　駕駛員車(chē)子駛?cè)胙b箱道，駕駛員投幣，掌控系統(tǒng)加載工程車(chē)預(yù)載量和裝箱重要信息，并對(duì)工程車(chē)重要信息展開(kāi)奇偶校驗(yàn)。

②　校正此信后啟動(dòng)手動(dòng)散裝機(jī)，防止石材外溢，掌控系統(tǒng)能夠手動(dòng)解譯不同車(chē)型工程車(chē)的高度、長(zhǎng)度，根據(jù)兩廂、駕駛員移動(dòng)停堆。

③　透過(guò)雷達(dá)、信號(hào)燈、音頻、顯示器等電子設(shè)備手動(dòng)引導(dǎo)駕駛員修正裝箱位，使駕駛員LX1，減少修正工程車(chē)的麻煩，比較大限度地提升駕駛員停堆體驗(yàn)。

④　掌控系統(tǒng)手動(dòng)加載稱量?jī)x表板統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)抵達(dá)性支出量，掌控系統(tǒng)手動(dòng)停止放料。

⑤　掌控系統(tǒng)手動(dòng)記錄、保存此車(chē)稱量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可構(gòu)筑

5、財(cái)務(wù)管理清算：掌控系統(tǒng)與民營(yíng)企業(yè)采供掌控系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理掌控系統(tǒng)交會(huì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)清算機(jī)能。

6、自助式交貨：工程車(chē)在廠內(nèi)稱量和裝運(yùn)貨銷(xiāo)售業(yè)務(wù)順利完成后，抵達(dá)交貨門(mén)禁系統(tǒng)，司機(jī)將銷(xiāo)售業(yè)務(wù)卡填入收F8,這時(shí)掌控鄭清憶該工程車(chē)在整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)各狀態(tài)是否順利完成，如有未順利完成項(xiàng)，掌控系統(tǒng)將提示在LED屏上展現(xiàn)，同時(shí)透過(guò)音頻展開(kāi)體育新聞，并吞進(jìn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)卡；當(dāng)審核該工程車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)此信時(shí)，同樣透過(guò)LED屏和語(yǔ)音展開(kāi)展現(xiàn)，并手動(dòng)列印右后單，掌控門(mén)禁系統(tǒng)S323升桿，工程車(chē)交貨。

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