配色廠房汽車尾氣處置方式介紹：

RTO主要由熱傳導(dǎo)器室、噴嘴（熱傳導(dǎo)器）、冷空氣轉(zhuǎn)換閥組成。四室RTO運(yùn)轉(zhuǎn)處理操作過(guò)程，一般而言熱傳導(dǎo)器室在進(jìn)氣口、保潔、排氣管四種狀態(tài)之間反復(fù)轉(zhuǎn)換，當(dāng)一個(gè)循環(huán)式后，VOCs始終步入到上一循環(huán)式時(shí)排泄凈化氣的熱傳導(dǎo)器室，而原來(lái)步入VOCs的熱傳導(dǎo)器室則用再生氣或空氣保潔，并將殘余的未反應(yīng)VOCs帶回至噴嘴進(jìn)行水解，然后與再生氣一起從洗滌過(guò)的熱傳導(dǎo)器室排泄。該操作過(guò)程不斷循環(huán)式交錯(cuò)，進(jìn)而有工作效率減少汽車尾氣處置后的電能排放量，同時(shí)節(jié)省了汽車尾氣水解高漲時(shí)的電能耗損，使汽車尾氣在高溫水解操作過(guò)程中保持著較高的輸出功率（輸出功率95%左右），其電子設(shè)備更穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，VOCs再生成本低達(dá)99%。目標(biāo)公司選用了先進(jìn)的熱傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和新式陶瓷器熱傳導(dǎo)器材料，其*結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的高工作效率TE10G系統(tǒng)保證了熔化電能的有工作效率拆解，因此推進(jìn)劑排放量小甚至不需推進(jìn)劑，在大網(wǎng)絡(luò)流量高濃度無(wú)機(jī)汽車尾氣再生領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景。

可根據(jù)汽車尾氣情況，合理設(shè)置電能拆解器，在高溫熔化室接導(dǎo)熱油爐或電熱鍋爐；高溫氣溶膠用來(lái)冷卻汽車尾氣，充分運(yùn)用汽車尾氣縱火造成的電熱。

配色廠房汽車尾氣處置方式特點(diǎn):