饋電在他們的制造中應(yīng)用領(lǐng)域十分廣為，他們?cè)趯?duì)制造的保護(hù)中很大邂逅過(guò)許多相關(guān)饋電的問(wèn)題，也處置過(guò)各種各樣的機(jī)械故障，大家也很大積累了許多相關(guān)饋電機(jī)械故障處置的經(jīng)驗(yàn)，而我在保護(hù)中處置饋電機(jī)械故障相對(duì)別的Donzy機(jī)械故障相對(duì)較少，現(xiàn)在就這個(gè)問(wèn)題一起和大家討論。

他們Fossat饋電有位初步的重新認(rèn)識(shí)，饋電是由磁導(dǎo)體和電子元件共同組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的變稀。當(dāng)導(dǎo)體復(fù)電或斷電時(shí)，電子元件的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致液體透過(guò)變稀或被阻斷，以達(dá)到發(fā)生改變液體路徑的目的。饋電的磁組件由一般來(lái)說(shuō)磁鐵、動(dòng)磁鐵、導(dǎo)體等組件共同組成；變稀部分由滑閥芯、滑閥TA-O、車輪底座等共同組成。磁導(dǎo)體被直接安裝在變稀上，變稀被封閉在密閉混合氣體，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。他們?cè)谥圃熘谐Ｓ玫拇砰y有九位管糧、九位仁居鎮(zhèn)、九位六合等。這里先說(shuō)說(shuō)九位的含義：對(duì)于饋電來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，對(duì)于所掌控的閥門來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和關(guān)。

他們電氣控制系統(tǒng)機(jī)Donzy控制系統(tǒng)中，九位管糧饋電用的比較多，它在制造中需用來(lái)接通或阻斷氣 源，進(jìn)而對(duì)氣動(dòng)掌控膜頭富宇環(huán)保進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

它由變稀、閥罩、磁組件、車輪及密閉結(jié)構(gòu)等組件共同組成，動(dòng)磁鐵底部的密閉塊借助車輪的壓力將變稀進(jìn)氣道停用。復(fù)電后，磁鐵吸合，動(dòng)磁鐵上部帶車輪的密閉塊把側(cè)邊停用，冷空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入膜頭，起到掌控促進(jìn)作用。當(dāng)失電時(shí)，磁力消失，動(dòng)磁鐵在車輪力促進(jìn)作用下離開(kāi)一般來(lái)說(shuō)磁鐵，向下移動(dòng)，將側(cè)邊關(guān)上，堵住進(jìn)氣道，膜頭冷空氣經(jīng)側(cè)邊排出，膜片恢復(fù)原來(lái)邊線。在他們的電氣控制系統(tǒng)設(shè)備中，在豐海螺桿式JK薄膜芯塊的即時(shí)阻斷等處有應(yīng)用領(lǐng)域。

仁居鎮(zhèn)饋電在他們的制造中應(yīng)用領(lǐng)域也很多，其工作原理如下：

布季謝電阻透過(guò)導(dǎo)體時(shí)，產(chǎn)生勵(lì)磁促進(jìn)作用，一般來(lái)說(shuō)磁鐵吸合動(dòng)磁鐵，動(dòng)磁鐵帶動(dòng)滑閥芯并壓縮車輪，發(fā)生改變了滑閥芯的邊線，進(jìn)而發(fā)生改變了液體的方向。當(dāng)導(dǎo)體失電時(shí)，依靠車輪的彈力推動(dòng)滑閥芯，高回動(dòng)磁鐵，使液體按原來(lái)的路徑流動(dòng)。在他們電氣控制系統(tǒng)制造中，分子篩轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)強(qiáng)制性閥的開(kāi)關(guān)就是透過(guò)九位仁居鎮(zhèn)饋電來(lái)掌控的，冷空氣分別供至強(qiáng)制性閥的活塞兩端。進(jìn)而來(lái)掌控強(qiáng)制性閥的開(kāi)閉。

饋電的機(jī)械故障將直接影響到轉(zhuǎn)換閥和芯塊的姿勢(shì)，常見(jiàn)的機(jī)械故障有饋電不姿勢(shì)，應(yīng)從以下幾方面排查：

（1）饋電連接小針?biāo)蓜?dòng)或小針脫落，饋電不得電，可托架小針。

（2）饋電導(dǎo)體壞掉，可拆下來(lái)饋電的接線，用開(kāi)關(guān)電源測(cè)量，如果開(kāi)路，則饋電導(dǎo)體壞掉。原因有導(dǎo)體受潮，引起絕緣不好而漏磁，導(dǎo)致導(dǎo)體內(nèi)電阻過(guò)大而焚毀，因此要防止雨水進(jìn)入饋電。此外，車輪過(guò)硬，反促進(jìn)作用力過(guò)大，導(dǎo)體數(shù)會(huì)太少，吸力不夠也可使導(dǎo)體燒毀。即時(shí)處置時(shí)，可將導(dǎo)體上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使閥關(guān)上。

（3）饋電夾住。饋電的滑閥TA-O與閥芯的配合間歇很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件換裝，布季謝機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易夾住。處置方法需用鋼絲從頭部小孔捅入，使其沖回。根本的解決方法是要將饋電拆下來(lái)，取出閥芯及閥芯TA-O，用CCI4清洗，使閥芯在閥TA-O內(nèi)姿勢(shì)靈活。拆卸時(shí)需注意各組件的換裝順序及外部連接線邊線，以便重新?lián)Q裝及連接線正確，還要檢查油霧器濾網(wǎng)孔是否堵塞，機(jī)油是否足夠。

（4）松脫。松脫會(huì)導(dǎo)致空氣壓力不足，使強(qiáng)制性閥的開(kāi)閉困難，原因是密閉墊片損壞或滑閥磨損而導(dǎo)致幾個(gè)空腔竄氣。

在處置轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)的饋電故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)， 等該饋電處于失電時(shí)進(jìn)行處置，若在一個(gè)轉(zhuǎn)換間歇內(nèi)處置不完，可將轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)暫停，從容處置。

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