-align: left;">灰?guī)焐⒀b機(jī)處理過(guò)程如下表所示：

A）證實(shí)散裝機(jī)GP35、管路GP35早已復(fù)電、換氣，與此同時(shí)液晶控制器警示燈亮，若連綿不絕，請(qǐng)檢查和與否早已輸電，TNUMBERAP絲與否壞掉。

B）證實(shí)散裝機(jī)全手動(dòng)rounded早已關(guān)上，散裝車早已準(zhǔn)備就緒。

C）先上升卸料頭，射向散裝車進(jìn)灰口。接著邁入引壓縮機(jī)，邁入鎖氣器，副翼rounded手動(dòng)關(guān)上?；易曰?guī)觳饺肷⒀b車，與此同時(shí)揚(yáng)灰經(jīng)引壓縮機(jī)到小布袋除塵器留存（當(dāng)小布袋除塵器灰位過(guò)例新，請(qǐng)全手動(dòng)放灰）。

D）當(dāng)散裝車灰滿后，料位計(jì)促發(fā)姿勢(shì)，鎖氣器、副翼rounded手動(dòng)停用，接著停引壓縮機(jī)，再上升卸料頭。裝灰完。

散裝機(jī)小常識(shí)：

（1）灰?guī)觳蝗菰S長(zhǎng)NA避難灰渣，以防時(shí)間太長(zhǎng)灰變質(zhì)影響卸灰。

（2）恒定每晚倉(cāng)泵都在送灰，而灰?guī)煸诩皶r(shí)處理排灰中，灰相較較為干燥，可以不行灰?guī)煲夯瘔嚎s機(jī)跟冷卻系統(tǒng)。

多于在卸灰受阻的這時(shí)候邁入液化壓縮機(jī)跟冷卻系統(tǒng)。

（3）液化壓縮機(jī)邁入時(shí)，冷卻系統(tǒng)須要邁入，以防液化風(fēng)不歷經(jīng)冷卻而遇到熱灰引發(fā)變質(zhì)。

（4）鎖氣器無(wú)法邁入時(shí)請(qǐng)證實(shí)引壓縮機(jī)與否早已邁入，接著再證實(shí)料位控制器與否早已促發(fā)姿勢(shì)，當(dāng)料位計(jì)姿勢(shì)，鎖氣器連鎖店暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，諾塞縣，就是檢查和鎖氣器熱電阻器與否因損耗太重而停水。

（5）卸料頭受行程控制器的管制，請(qǐng)另行修正行程控制器的邊線。

（6）若遇到壓縮機(jī)無(wú)法動(dòng)作，請(qǐng)先檢查和壓縮機(jī)熱電阻器與否因損耗太重而停水。

灰?guī)煸O(shè)備之散裝機(jī)操作過(guò)程及注意事項(xiàng)灰?guī)焐⒀b機(jī)布袋裝置散裝機(jī)冷卻系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，型號(hào)齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說(shuō)明。