催化劑熔化電子零件設(shè)備組織工作基本原理：

在輕工業(yè)制造操作形式過程中，排放量的無機(jī)汽車尾氣透過引壓縮機(jī)步入電子零件設(shè)備的轉(zhuǎn)動閥，透過選轉(zhuǎn)閥將JK液體和出口液體完全分開。液體具體來說透過陶瓷器材料充填層（底層）緊接著后發(fā)生熱能的儲備和傳熱，其環(huán)境溫度幾乎達(dá)至催化劑層（中層）展開催化劑水解所預(yù)設(shè)的環(huán)境溫度，這時其中部分二氧化硫水解分解；汽車尾氣繼續(xù)透過冷卻區(qū)（上層，可采用電冷卻形式或天然氣冷卻形式）升溫，并維持在預(yù)設(shè)環(huán)境溫度；其再步入催化劑層順利完成催化劑水解化學(xué)反應(yīng)，即化學(xué)反應(yīng)聚合CO2和H2O，并釋放大量的熱能，以達(dá)至預(yù)期的處置效用。經(jīng)催化劑水解后的液體步入其它的陶瓷器充填層，拆解熱能后透過轉(zhuǎn)動閥排放量到大氣中，再造后排氣管環(huán)境溫度僅略高于汽車尾氣處置前的環(huán)境溫度。系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動轉(zhuǎn)換。透過轉(zhuǎn)動閥工作，所有的陶瓷器充填層均順利完成冷卻、冷卻、再造的循環(huán)式步驟，熱能得以拆解。RCO傳熱器式催化劑熔化裝置使用轉(zhuǎn)動閥替代了傳統(tǒng)電子零件設(shè)備中眾多的管路以及復(fù)雜的液壓電子零件設(shè)備。無機(jī)物去除率可以達(dá)至98%以上，熱拆解率達(dá)至95-97%。

催化劑熔化電子零件設(shè)備特點(diǎn)：

1、操作形式服務(wù)費(fèi)低，RCO一般在無機(jī)汽車尾氣達(dá)至一定濃度（1000mg/m3以上）時，再造裝置中的冷卻室不需展開輔助冷卻，節(jié)省了服務(wù)費(fèi)；

2、不產(chǎn)生氮水解物等二次二氧化硫；

3、半自動控制、操作管理方便；

5、高效的熱能拆解率，熱拆解效率≧95%。

催化劑熔化電子零件設(shè)備通則：

1化工金融行業(yè)：各種類型無機(jī)化學(xué)品制造，藥物制造及各種類型樹脂制造工藝操作形式過程中的汽車尾氣；

2汽車、摩托車、自行車金融行業(yè)機(jī)械加工和鑄鐵的表層配色汽車尾氣；

3機(jī)械、船舶、家電、家具、建材等金融行業(yè)的機(jī)械加工和鑄鐵的表層配色汽車尾氣；

4棉紡金融行業(yè)的“丁香酚”汽車尾氣；

5 印刷品、印鐵粘毛金融行業(yè)的各種類型汽車尾氣；

6電子零件、科季馬制造操作形式過程中各種類型汽車尾氣；

7瀝青、化纖制造操作形式過程各種類型汽車尾氣；

8食品加工操作形式過程各種類型汽車尾氣。

助劑粘附、Ahmadabad、催化劑熔化電子零件設(shè)備比較適用于小冷卻系統(tǒng)低濃度的汽車尾氣治理，因此噴漆、食品加工、印刷品電子元件、半導(dǎo)體制造、化工、電子零件、制皮業(yè)、乳膠制品業(yè)、 造紙等金融行業(yè)均可選用. 助劑粘附電子零件設(shè)備主要是利用科紫麻固體粘附劑助劑具有粘附作用，能有效的阹除輕工業(yè)汽車尾氣中的無機(jī)類二氧化硫質(zhì)和色味等，廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)無機(jī)汽車尾氣再造的末端處置，再造效用良好。

助劑粘附基本原理：汽車尾氣具體來說透過characterization冷卻系統(tǒng)去除陳雜,而后均勻的透過助劑粘附床,汽車尾氣中的二氧化硫會被粘附在助劑的表層,歷經(jīng)再造后的空氣會歷經(jīng)煙囪污水處理量.助劑脫附再造及催化劑熔化流程:當(dāng)粘附達(dá)至飽和之后,透過管路轉(zhuǎn)換展開再造.水氣步入粘附床,對助劑展開冷卻.助劑受熱導(dǎo)出出較低濃度的無機(jī)液體,由Ahmadabad循環(huán)式壓縮機(jī)引入催化劑熔化床,汽車尾氣經(jīng)催化劑熔化聚合二水解碳,水等無害液體和部分的熱能,熱能拆解用于助劑的導(dǎo)出再造.全TA-O粘附和催化劑熔化操作形式過程由PLC實(shí)現(xiàn)自動控制。

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