的福特 Duster Oroch 捷達(dá)車經(jīng)過再次結(jié)構(gòu)設(shè)計。此車是在第二代 Duster 的基礎(chǔ)上打造出的，沒預(yù)覽“基礎(chǔ)”。在這點(diǎn)，美G卡車的外形沒出現(xiàn)重大變動，但它的內(nèi)部是全捷伊——當(dāng)前的螢?zāi)弧白杂筛印?。中文M稱也出現(xiàn)了變動：可選性婉拒了緊湊型的中文M稱，并以福特 Oroch 的身分可度現(xiàn)身。

在內(nèi)部，預(yù)覽后的 Oroch 能通過再次結(jié)構(gòu)設(shè)計的霧燈來辨識，后部沒白色涂覆，相同的風(fēng)扇前大燈和相同的“霧燈”邊線，和暗含透明化避震器的護(hù)罩。此外，捷達(dá)更改了輪軸并增加了車頭的護(hù)欄——它們那時能忍受重約 80 千克的阻抗。更高昂的版還配有了塑膠門飾，這是更CA值的版中沒的，和附加的光學(xué)元件。

駕駛艙那時有兩個相同的踏板、水平高板板、門卡，和兩個捷伊“電子設(shè)備”——Oroch 源自 Kaptur。中央是兩個八英寸監(jiān)視控制系統(tǒng)的顯示器。

引擎系列產(chǎn)品也有變動——兩個德雷貝爾渦輪引擎渦輪引擎 1.3在“高端”中，捷伊 digun 與變速箱并重。在阿根廷，該驅(qū)動力器只是V6，但在周邊G家烏拉圭，甚至在再次結(jié)構(gòu)設(shè)計銷售后置驅(qū)動力版之前。

預(yù)覽后的捷達(dá)PY了D立的后懸吊、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和開啟下坡時的遠(yuǎn)距控制系統(tǒng)，和附加費(fèi)用的地理環(huán)境控制和光雨感應(yīng)器。

該數(shù)學(xué)模型的生產(chǎn)成本已經(jīng)公布：從 23