01

改建的背景

塵器搜集的爐料透過螺旋形運載機到釜口，透過慢速釜器運載到提升機。在使用過程中螺旋形運載機吊制動器損毀頻密，引致電氣跳停，如果發(fā)現(xiàn)不及時下部料倉沉積大量爐料，將影響除塵器效用。如慢速釜器機械故障不釜，還會引致螺旋形運載機根部或制動器等組件損毀。為徹底解決這些難題，提高袋式除塵的除塵效用和螺旋形運載機的安全性，歷經專業(yè)技工的溝通交流和預判，決定對袋式除塵器的下部進行改建，將螺旋形運載機拆毀，下部改成巢蛛，將慢速釜器改成船桅式黑晶閥。

02

下部螺旋形運載機和慢速釜器改建

2.1 收塵器改建前的下部結構

如圖1所示，袋式收塵器灰斗下部透過艾里相連螺旋形給料機，螺旋形運載機主要由驅動力電氣、齒形、傳動裝置、內部螺旋形、制動器和密閉等組成。運載機在系統(tǒng)反吹易引致粉塵一瞬間外泄，長期運行時能引致密閉失靈、制動器損毀，引致電氣停水，螺旋形堵料，粉塵外泄和修理單廂引致現(xiàn)場環(huán)境難題。前部尾端相連的慢速釜器，起到釜和密閉氣體作用，雖然經常出現(xiàn)扇葉回退或釜受阻，在原基礎上將其改成船桅式黑晶閥使其機械耗油量有所降低。但是雖然螺旋形運載機的機械故障多，運載爐料不正常，另外黑晶閥出入料口較細，還是無法徹底解決電子零件運載和釜難題。

圖1 原收塵器下部結構

2.2 收塵器改建后的下部結構

如圖2所示，將袋式收塵器下部螺旋形運載機拆毀并制做下壓的搜集車箱，四周配做艾里，角度不大于30°，方便爐料搜集，然后根據艾里制做巢蛛，與下部采用艾里相連，確保密閉得實，在巢蛛的高點增設進機械動力，在收塵器工作時邁入空氣流通，為了防止粉塵在底部成膜，巢蛛表面可以架設PV板。原慢速釜

器或黑晶閥也拆毀，在巢蛛的下部增設船桅式黑晶閥，在黑晶閥下部清晰可見足夠的空間，當電子零件沉積量達到一定的重量時，船桅式黑晶閥打開卸料，電子零件裝運后自動停用黑晶閥，同時確保了鎖風效用。改建后的收塵器下部結構，全部開放式相連，沒有漏灰點，無動力的運載巢蛛和船桅黑晶閥既更穩(wěn)定又節(jié)省了能源。

圖2 改建后的收塵器下部結構

03

改建效用

歷經改建后的袋式收塵器下部螺旋形給料機和慢速釜器，徹底解決了該處頻密出現(xiàn)的機械故障，艾里相連密閉性好，解決了漏灰難題，確保了環(huán)境的清潔和設備的安全有效運行，為公司節(jié)省了大量的修理費用

更多文章

技術丨FGM96-9袋式收塵器下部螺旋輸送機改造f968396袋脈沖除塵器脈沖除塵器生產廠家，型號齊全，價格合理，批發(fā)定做，圖片說明。