一、排灰器的分類(lèi)

除塵器的排灰器是除塵設(shè)備的一個(gè)重要零件，它的組織工作狀況會(huì)直接影響除塵器的運(yùn)行和除塵工作效率。排灰器選擇不當(dāng)，會(huì)使空氣經(jīng)排塵口吸入，破壞除塵器內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)，惡化操作方式，還會(huì)使回收的粉塵再次小喇叭，降低凈化工作效率；或者造成排灰口堵塞，使除塵掌控系統(tǒng)發(fā)生故障。

除塵器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)依照袋式除塵器類(lèi)型確認(rèn)排灰器方式、灰斗內(nèi)阻力狀態(tài)和粉塵的性質(zhì)，以確保除塵器正常組織工作和順利地排灰。

排灰器分characterization和濕式排灰兩類(lèi)。袋式除塵器通常均換用characterization排灰器，characterization排灰器又分成翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥和固定式卸灰閥三類(lèi)。此外，在卸灰閥前面，為方便卸灰閥停機(jī)，通常要安裝電源插座閥。

二、電源插座閥

依照除塵器功能不同，電源插座閥可分成全手動(dòng)型電源插座閥、副翼電源插座閥和電動(dòng)車(chē)型電源插座閥等方式。各類(lèi)形電源插座閥的規(guī)格和要求非常簡(jiǎn)單，可搜尋資料，也可以單D結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造。

1）全手動(dòng)電源插座閥 依照其操作方式內(nèi)部結(jié)構(gòu)方式又分成鉆頭性和搖桿型兩種，通常與轉(zhuǎn)動(dòng)閥配TA-O采用，僅作為轉(zhuǎn)動(dòng)閥停機(jī)時(shí)的灰斗切斷促進(jìn)作用，如除塵器灰斗的卸灰等。搖桿型電源插座閥外型蟹蛛科花7-1，基本相同六義7-1。

2）副翼型電源插座閥 用作粉塵手動(dòng)排除掌控，在電爐除塵掌控系統(tǒng)中可用作下陷室或噴嘴灰斗的排灰。

3）電動(dòng)車(chē)型電源插座閥 用作粉塵和液等的手動(dòng)排泄掌控，在電爐除塵掌控系統(tǒng)中可用作下陷室或噴嘴灰斗的排灰。電動(dòng)車(chē)型電源插座閥外型蟹蛛科花7-2，基本相同六義7-2。該閥采用阻力大于0.05MPa,溫度大于300℃。杜博韋式卸灰閥

1、翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥的分類(lèi)

1）按其杜博韋層圣克洛縣 雙層翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥、雙層翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥。

2）按杜博韋式卸灰閥的操作方式方式分 一般來(lái)說(shuō)式杜博韋卸灰閥、電動(dòng)車(chē)式杜博韋卸灰閥和半手動(dòng)杜博韋卸灰閥。袋式除塵器多用后者。

2、雙層翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥

1）組織工作基本原理 單層杜博韋式卸灰閥是一種比較簡(jiǎn)單的一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥。翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥的升降TA-I與資金成本掌控系統(tǒng)相連，一般來(lái)說(shuō)在軸上，軸的另一側(cè)資金成本上備有均衡船桅，使升降TA-I緊扣排灰口，如圖7-3所示。

一般來(lái)說(shuō)式雙層杜博韋卸灰閥的組織工作基本原理是，在升降TA-I上蓄積一定量的粉塵時(shí)，升降TA-I被扣住，粉塵被排泄，然后依靠船桅促進(jìn)作用登位，這是一種Jhunjhunun間或排灰器。這種卸灰閥是靠升降TA-I與排灰口的緊密接觸和一定度的灰柱來(lái)確保密閉性。由于雙層杜博韋式卸灰閥是Jhunjhunun間或排灰，當(dāng)閥板開(kāi)啟排灰時(shí)容易發(fā)枯。

2）杜博韋式卸灰閥的計(jì)算 翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本原理是靠引力促進(jìn)作用作資金成本政府機(jī)構(gòu)來(lái)密閉的，促進(jìn)靜電力大小主要依賴于灰柱的度。其灰柱度按上式確認(rèn)，即

翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥的JK管直徑可由上式確認(rèn)，即

3.雙層翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥

雙層翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥有兩個(gè)杜博韋內(nèi)部結(jié)構(gòu)，每一層杜博韋都是升降TA-I與資金成本或動(dòng)力掌控系統(tǒng)相連，一般來(lái)說(shuō)在軸上，軸的另一側(cè)資金成本上備有均衡船桅，使升降TA-I緊扣排灰口。一般來(lái)說(shuō)式雙層杜博韋卸灰閥將均衡船桅改為電動(dòng)車(chē)球桿、電動(dòng)車(chē)機(jī)凸輪或汽缸驅(qū)動(dòng)，則變成電動(dòng)車(chē)式杜博韋卸灰或半手動(dòng)杜博韋卸灰閥。

1）一般來(lái)說(shuō)式雙層杜博韋卸灰閥 雙層杜博韋卸灰閥亦是靠引力促進(jìn)作用的資金成本政府機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密閉盒排灰，密閉好壞主要依賴于閥板方式和灰柱度。由于閥板有兩層升降TA-I，當(dāng)優(yōu)異層升降TA-I上蓄積一定量的粉塵時(shí)，升降TA-I依靠船桅促進(jìn)作用登位后，第二層升降TA-I上蓄積一定量的粉塵后，升降TA-I被扣住，粉塵被排泄，然后依靠船桅促進(jìn)作用登位。這也是一種Jhunjhunun間或排灰器，同時(shí)靠升降TA-I與排灰口的緊密接觸和一定度的灰柱來(lái)確保密閉性，單由于有雙層杜博韋，其發(fā)枯量比雙層杜博韋式卸灰閥要少的多。

一般來(lái)說(shuō)式杜博韋卸灰閥在采用過(guò)程中由于粉塵及內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本原理，升降TA-I與料管的密閉達(dá)不到要求，造成發(fā)枯，一般來(lái)說(shuō)式杜博韋卸灰閥對(duì)粉塵的性能要求比較高，只適合流動(dòng)性較好、干燥的粉料，而且需要經(jīng)常檢查其杜博韋是否卡住，所以袋式除塵工程中很少采用一般來(lái)說(shuō)式杜博韋卸灰閥，都采用電動(dòng)車(chē)的或啟動(dòng)的翻一般來(lái)說(shuō)式卸灰閥。

2）電動(dòng)車(chē)或半手動(dòng)翻板卸灰閥 電動(dòng)車(chē)或半手動(dòng)杜博韋卸灰閥為雙層杜博韋，其排灰組織工作過(guò)程同一般來(lái)說(shuō)式雙層卸灰閥，單動(dòng)作基本原理不是依靠粉塵引力與船桅的均衡基本原理交替進(jìn)行排灰及密閉，而是采用電機(jī)、電動(dòng)車(chē)球桿或汽缸來(lái)掌控兩個(gè)杜博韋交替間隔動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)排灰及密閉，其動(dòng)作時(shí)間及每次排灰時(shí)間可調(diào)。

4.技術(shù)性能和基本相同

杜博韋卸灰閥外型蟹蛛科花7-4，基本相同六義7-3。

2）雙層卸灰閥 雙層卸灰閥主要由電動(dòng)車(chē)卸灰閥、副翼卸灰閥和船桅卸灰閥3種形式。電動(dòng)車(chē)卸灰閥和副翼卸灰閥通常適用作規(guī)模較大的儲(chǔ)存灰斗卸灰，船桅卸灰閥通常適用作規(guī)模較小的儲(chǔ)存灰斗卸灰。

副翼雙層卸灰閥外型蟹蛛科花7-5和圖7-6，該閥換用汽缸組織工作阻力為0.4-0.5MPa，好氣量0.0錐形和一般來(lái)說(shuō)式形。適用介質(zhì)為固體小顆粒、粉末物料等。

JIFD型雙層卸灰閥規(guī)格和基本相同蟹蛛科花7-7和表7-4。

回轉(zhuǎn)卸灰閥

回轉(zhuǎn)卸灰閥又稱星形卸灰閥。依照葉輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)方式分成彈性和剛性兩種。

回轉(zhuǎn)閥適用作粉狀或細(xì)粒狀的非黏合干物料，如生料粉、水泥、干礦渣、煤粉等，通常安裝在料庫(kù)或灰倉(cāng)下面。對(duì)于塊狀物料，則由于容易卡住葉輪而不能采用，其特點(diǎn)是內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小，密閉性能好。換用調(diào)速電動(dòng)車(chē)機(jī)，可方便地調(diào)節(jié)給料量。

1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)

回轉(zhuǎn)卸灰閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖7-8和圖7-9所示。

1）機(jī)殼 回轉(zhuǎn)閥的機(jī)殼由殼體和端蓋組成，兩只端蓋均以法蘭殼體用螺栓相連，殼體和端蓋都有鑄鐵制成，在端蓋的中心孔里裝有整體式滑動(dòng)軸承。進(jìn)出口料均與殼體鑄造成整體形勢(shì)，分別有法蘭可與進(jìn)出料溜管相相連。殼體側(cè)面還設(shè)有檢查孔，便于處理卡住葉輪的雜物。

2）葉輪轉(zhuǎn)子

①?gòu)椥匀~輪 彈性葉輪由軸、輪芯和彈性葉片組成。葉片用彈簧鋼板制作，輪芯為鑄鐵的多棱柱體。每一個(gè)側(cè)面上裝一片葉片，通常有6～12片葉片．規(guī)格越大，葉片數(shù)越多。彈性葉輪在機(jī)殼的問(wèn)轉(zhuǎn)腔內(nèi)密閉性能較好，故喂料的均勻性和準(zhǔn)確性亦較好。

②剛性葉輪 剛性葉輪由軸和轉(zhuǎn)子組成。葉片與轉(zhuǎn)子鑄造成整休。由于鑄造的川葉片沒(méi)有彈性。因此與殼體回轉(zhuǎn)腔內(nèi)壁必須要留適當(dāng)?shù)拈g隙。密閉性能較差。

葉輪轉(zhuǎn)子由端蓋上的滑動(dòng)軸承支承。彈性葉輪的葉片與轉(zhuǎn)予徑向有一傾斜角度，故只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。不得反轉(zhuǎn)。如要反轉(zhuǎn)，必須將葉輪調(diào)頭安裝在機(jī)殼內(nèi)。剛性葉輪的葉片是按轉(zhuǎn)子徑向布置的，且與機(jī)殼有間隙，故可任意正反轉(zhuǎn)動(dòng)。

3）端部密閉 回轉(zhuǎn)卸灰閥的端部密閉有以下兩種方式。

①在端蓋與葉輪轉(zhuǎn)子端面之間裝摩擦環(huán)。此種方式多用作彈性葉輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

②在端蓋外側(cè)設(shè)置填料密閉器。此時(shí)支承葉輪轉(zhuǎn)子的滑動(dòng)軸承座將不再直接位于端蓋上，而是向外側(cè)移開(kāi)，可設(shè)置D立的支架與端蓋組合，也可通過(guò)?！敖睢迸c端蓋鑄成整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種方式多用作剛性葉輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

4）傳動(dòng)器 輪式給料機(jī)的轉(zhuǎn)速很慢，需用功率通常也很小，所以釆用減速電動(dòng)車(chē)機(jī)傳動(dòng)。有直聯(lián)傳動(dòng)和鏈輪傳動(dòng)兩種方式，后者可適當(dāng)改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速來(lái)滿足工藝要求。

2.組織工作基本原理

物料從機(jī)殼的進(jìn)料口進(jìn)入卸灰閥后，落入轉(zhuǎn)動(dòng)著的葉輪向上“V”形槽中，隨著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，物料在“V”形槽中被逮到機(jī)殼下面的卸料口處落出料溜管。因此葉輪給料機(jī)的味料能力可按上式計(jì)算：

3．技術(shù)性能和基本相同

YXD卸灰閥是除塵器密閉卸料的專(zhuān)用器。也是粉狀物料和顆粒狀物料的定量加料，氣力輸送和密閉用料的產(chǎn)品。它能連續(xù)不斷排料以及把物料輸送到指定器內(nèi)，對(duì)多種物料均可應(yīng)用。

依照除塵及物料輸送特點(diǎn)，YXD型系列回轉(zhuǎn)卸灰閥，除密閉性能好、轉(zhuǎn)動(dòng)均衡、耐用可靠、維修方便外還有如下特點(diǎn)。

①采用彈性葉輪，增強(qiáng)柔性密閉，消除葉輪卡住現(xiàn)象。

②軸承座移至閥體外側(cè)，隔斷塵粒直接來(lái)源，延長(zhǎng)軸承采用壽命，方便維修。

③換用擺線針輪減速機(jī)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定可轍。

YXD型回轉(zhuǎn)卸灰閥的技術(shù)性能六義7-5．外形尺寸蟹蛛科花7-10和表7-6。

這種卸灰閥通常都安裝在除塵器灰斗下部，為確保相連處的嚴(yán)密不發(fā)枯。在回轉(zhuǎn)卸灰閥的上部應(yīng)經(jīng)常保持一定度的粉塵。因?yàn)槿~輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卸完粉塵后葉輪轉(zhuǎn)上的那一面經(jīng)常沒(méi)有粉塵的，所以容易使空氣漏入。為了保持一定度的灰柱，而且不致卸空，比較不錯(cuò)在灰斗內(nèi)裝設(shè)料位信號(hào)設(shè)施，并與卸灰的電動(dòng)車(chē)機(jī)建立連鎖。

回轉(zhuǎn)卸灰閥采用別列濟(jì)夫注意粉塵在灰斗內(nèi)架空或落入剛性物料時(shí)卡住，以致破壞操作方式和設(shè)備，對(duì)磨琢性粉塵葉輪的磨損較快，要及時(shí)維修葉輪。

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五、排灰器選用

1、選用要求

排灰器設(shè)于除塵設(shè)備的灰斗之下，依照掌控系統(tǒng)設(shè)定要求定期或定時(shí)排除灰斗內(nèi)的積灰，以確保除塵設(shè)備的正常運(yùn)行。排灰器的選用，通常應(yīng)視粉塵的性質(zhì)和排灰量的多少、排灰制度以及粉塵的狀態(tài)等情況，分貝進(jìn)行不同型號(hào)的選擇。排灰器的選用要求如下。

①排灰器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活且氣密性好。

②排灰器的材料應(yīng)滿足粉塵的性質(zhì)和溫度等采用要求，設(shè)備耐用。

③排灰器的排灰能力應(yīng)和疏灰設(shè)備的能力相適應(yīng)。

④對(duì)掌控系統(tǒng)采用攪拌器或加濕機(jī)排除的粉塵時(shí)，要選用能均勻定了給料的排灰器，如回轉(zhuǎn)卸灰閥、螺旋卸灰閥等。

⑤除塵設(shè)備灰斗排灰時(shí)，其灰斗口上方需要有一定高度的水柱或灰柱，以形成灰封，確保排灰時(shí)灰斗口處的氣密性。水封或灰封度H可按上式計(jì)算：

2、回轉(zhuǎn)卸灰閥發(fā)枯量

回轉(zhuǎn)卸灰閥發(fā)枯量時(shí)影響卸灰閥技術(shù)性能的重要因素，同時(shí)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)氣力運(yùn)送掌控系統(tǒng)時(shí)也是確認(rèn)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的重要因素。發(fā)枯量主要與壓差和閥板間隙有關(guān)，估算時(shí)查圖7-11。計(jì)算時(shí)按上式。

六、排灰器運(yùn)行維護(hù)

1.排灰器運(yùn)行管理

排灰器運(yùn)行管理事項(xiàng)如下。

①排灰器有多種過(guò)個(gè)型號(hào)，應(yīng)用時(shí)要依照除塵設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行選擇，例如旋風(fēng)除塵器、反吹風(fēng)袋式除塵器一定要選用不發(fā)枯的卸灰閥。

②配重式卸灰閥要針對(duì)不同密度的粉塵進(jìn)行配種調(diào)節(jié)。

③采用過(guò)程中要注意卸灰閥葉片或閥板的磨損，避免閥門(mén)漏氣，一旦漏氣要及時(shí)修復(fù)或更換。

④注意按時(shí)注油潤(rùn)滑。

⑤用氣控卸灰閥要注意汽缸潤(rùn)滑和電磁閥質(zhì)量。

⑥防止塊狀物料、異物卡住卸灰閥正常動(dòng)作。

2.排灰器維修保養(yǎng)

1）維護(hù)保養(yǎng)要領(lǐng)（六義7-7）

2）維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)

①當(dāng)保養(yǎng)、檢查、維修時(shí)必須二人一組進(jìn)行。

②因檢查維修等原因而停止作業(yè)時(shí)，必須把所有的開(kāi)關(guān)旋到停止位置。與此同時(shí)，把情況報(bào)告中央掌控室。在現(xiàn)場(chǎng)處應(yīng)設(shè)有“正在維修”等標(biāo)記。

③因維修等而拆卸、組裝完畢后，不應(yīng)突然進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。先諷整各部分的中心，確認(rèn)各部分沒(méi)有異常變形、損傷后，可先必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)各傳動(dòng)部分，待傳動(dòng)政府機(jī)構(gòu)靈活時(shí)方可正式開(kāi)動(dòng)機(jī)器。

④在多TA-I作業(yè)時(shí)，要密切信號(hào)聯(lián)絡(luò)。通常必須設(shè)置1M監(jiān)視人員監(jiān)視人員不可進(jìn)行操作方式。對(duì)于特殊情況，必須建立與中央掌控室

3.排灰器故障及排除方法

1）回轉(zhuǎn)閥異常時(shí)的處理（六義7-8）

2）雙重故障及排除方法（六義7-9）

摘自：《袋式除塵器零件選用手冊(cè)》

作者：協(xié)昌環(huán)保