一、粗皮運載機操作方式小常識

1）試車，加裝完成后可展開空車試車。中轉轉應注意：無法倒轉，無法有刮傷現象。中轉轉不小于2半小時，不應有過熱現象，制動器和齒形面部潮紅在規(guī)定的范圍內，中轉轉2半小時后，一切恒定即可展開帶損耗運轉。

2）時常檢查和電子設備運轉時的旋轉磁場，停機時停機檢查和運載托盤有沒有開裂、畚斗有沒有破損，托盤的接頭是否牢靠等狀況，托盤拉長、跑偏，等情形。

3）在木構提升機的機頸部裝有防逆轉裝置。在木構提升機工作中動力突然中斷時，反轉對于木構提升機是很危險的。

4）在木構提升機頸部和高部應設有吸風管和水箱，以確保木構提升機在卸料和粘毛過程中不會形成負壓和粉塵外溢。一TA-I制作精良的運載電子設備，它的密封必須可靠。

5） 均勻藻酸。禁止突然增大藻酸量。藻酸量無法CA過提升機的運載能力。否則容易造成高部的電子零件堆積嚴重時出現“悶車”交通事故。

6）木構提升機應空損耗開車。所以每次停機前要排盡大部份車箱內的電子零件，然后再停放。嚴格遵守“未載開啟，季基夫停放”的原則。

7）木構提升機投入正式運轉以前，必須對機頭、機頭、機身主要組件展開細致檢查和，確保大部份組件符合要求，大部份擋、發(fā)動機蓋均已到位且安全可靠；并檢查和大部份開啟、控制及通信電子設備，確保其技術狀況恒定、良好。

8）保護工作人員應做好不定期密著和和不定期停機維修保養(yǎng)兩項工作。保護的目的是及時處理電子設備運轉中時常出現的不恒定的狀況，確保電子設備的恒定運轉。它包括更換一些秦馬六，調整托架和潤滑森麥等，使木構提升機始終保持在完好的狀況下運轉。它實際上是一種預防電子設備出現交通事故、提高運轉效率和延長電子設備的服務壽命的一種重要措施。通過不定期密著和和不定期停機維修保養(yǎng)將機械故障處理在出現之前。

9）木構提升機出現阻塞交通事故時，應立即停止上料，停機鎖上，雙向驗證確保安全后，安排人員同拉開底座下部的間門，去除機內阻塞電子零件，不得用手扒料。待備斗帶運轉后，再重新藻酸。

10） 時常檢查和機架、卸料槽和佩列欽的阻塞情形，如有阻塞和縫隙要及時清除和修補，以免灰塵Arudy，確保恒定運轉；

11）在運轉過程中，假如出現托盤或車箱與殼體對撞的情形，假如對撞較輕，可通過調節(jié)鉆頭或制動器座高低等微調方式展開調整，假如對撞激烈，應盡快停機檢查和，排除機械故障。

12）木構提升機安全報案裝置，包括托盤跑偏控制器、出口堵料控制器、頭輪制動器溫度報案控制器、俯沖報案控制器等防護裝置恒定，出現報案，應優(yōu)異時間到場現場，展開原因查找和機械故障排除。

二、斗提機常見機械故障和應付分析

1. 阻塞

機尾外殼內被電子零件填滿，使托盤爆胎或無法運轉。

原因：

1）X201i早提升機開啟晚；

2）托盤張力嚴重不足而爆胎，托盤松張緊嚴重不足；

3）X201i速度慢；

4）有大塊電子零件落入機架使車箱回退

5）回料太多而阻塞。

防止提升機阻塞的方法：

1）嚴格遵守開車和停放程序；

2）調節(jié)好張緊裝置，使牽引帶確保必要的張力；

3）提升機粘毛量適中且穩(wěn)定均勻。

2. 回料

卸料過程中，未離開車箱或離開車箱但未進入卸料管的電子零件。提升機回料多則引起運載效率下降，底座阻塞。

回料原因：

1）車箱運動速度不恰當或與卸料方式不吻合，如離心卸料時，速度過大。卸料過早，反射進入底座；重力卸料時，速度過小，卸料過晚，落入底座；

2）外殼形狀不合理，或與卸料方式不吻合；

3）出料口堵；

4）斗間距不合適；

5）卸料擋板與提升機回程畚斗間隙大，卸料擋板磨損嚴重，卸料時部分回到提升機回程。

解決方法：

1）調整提升機轉速，更換畚斗形式；

2）更換機頭外殼；

3）清理出料口，使出料口暢通；

4）重新調整畚斗間距；

5）調整卸料擋板高度或更換。

3. 托盤跑偏

跑偏原因：

1）頭輪或底輪的中心不在水平線上；

2）托盤接頭不正；

3）托盤運轉過程中兩邊磨損程度不同，造成兩邊松緊不一致；

4）頭輪膠皮磨損不均勻；

5）頭輪軸不在水平線上；

6）頭尾輪不再同一平行線上。

解決方法：

1）重新校正粗皮垂直度，調整頭尾輪中心度；

2）重新接托盤；

3）檢查和粘毛方式；

4）更換頭輪膠皮；

5）調整頭輪水平，調整制動器座的高低；

6）重新校正提升機外殼確定提升機是否垂直，在展開調整頭輪的水平情形再調整尾輪。

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