布袋除塵器生產(chǎn)廠家
催化熔化電子設(shè)備或器介紹: 催化熔化是用催化劑使汽車尾氣中硝酸鍶在較高環(huán)境溫度下水解降解的再生方法。所以,催化熔化又稱為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。催化劑通常是由活性金屬材料和催化媒介構(gòu)成。兗州催化熔化汽車尾氣處置電子設(shè)備供貨商訂制 無機氣體催化器目前第六代產(chǎn)品已被G內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了顯著的環(huán)
催化熔化電子設(shè)備
購前警語 :
本公司集:內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售、施工、售后于一體;
從事于:各類工業(yè)汽車尾氣、污水、噪聲、煙氣除塵、煙氣altered、通風降溫等工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝調(diào)試;
由于市場價格浮動影響,以上產(chǎn)品價格、屬性為準。
催化熔化電子設(shè)備或器介紹:
催化熔化是用催化劑使汽車尾氣中硝酸鍶在較高環(huán)境溫度下水解降解的再生方法。所以,催化熔化又稱為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。由于催化劑加速了水解分催化劑使無機汽車尾氣在較高的起燃環(huán)境溫度下進行無焰熔化,使無機汽車尾氣降解為無污染的二水解碳和水蒸氣。催化熔化器總成制控制系統(tǒng)由PLC驅(qū)動器、文檔顯示屏、變頻空調(diào)switches、Bhavnagar、紫外線傳感器、放大器等總成電子設(shè)備和壓縮機,另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃氣與空氣的比例。無機氣體催化熔化器和LF-VC型直接催化降解水解器,和催化熔化器使用中的不安全因素以及管理措施。
催化劑
催化劑是一種能發(fā)生改變化學(xué)反應(yīng)速度,而在反應(yīng)前后其本身的化學(xué)性質(zhì)沒有發(fā)生改變的物質(zhì)。催化劑通常是由活性金屬材料和催化媒介構(gòu)成?;钚越饘俨牧贤ǔJ呛辖鸹蚝辖鹚馕?。其中貴重合金催化劑主要就有鉑、鈀和釕等,普通合金催化劑主要就有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等合金及水解物。催化媒介是膠質(zhì)金屬材料,主要就作用是使活性金屬材料具有大的體體積。催化媒介分為合金媒介、陶瓷器媒介和Seille媒介。合金媒介通常是以鎳或熔焊合金為媒介做成的帶、片、丸、絲等形狀,通過 “鍍鋅”或 “化學(xué)鍍”(即溶液焙干)將鉑、鈀A43EI235E這些媒介上,并做成易于換裝、移走的模屜。以陶瓷器為媒介的催化劑,通常是以硅—鋁水解物為媒介,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有片塊狀和蜂窩狀,在媒介上涂布活性金屬材料,做成易于換裝、移走的模屜。
產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征
內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計*,功能完善、被廣大用戶和專家總結(jié)出以下特征:
1 .操作方便:電子設(shè)備工作時,實現(xiàn)信息處理。
2 .能源消耗低:電子設(shè)備啟動,僅需15~30分鐘升溫至起燃環(huán)境溫度,能源消耗僅為壓縮機輸出功率,濃度較高時自動補償。
3 .更穩(wěn)定:電子設(shè)備PY阻火除塵控制系統(tǒng)、防爆變稀控制系統(tǒng)、大列佩季哈區(qū)報警控制系統(tǒng)及一流品馭型控制系統(tǒng)。
4 .阻力小,再生率高:采用當今一流的貴合金鈀、鉑焙干的方形陶瓷媒介催化劑,比體積大。
5 .電熱可吉洋:電熱可返回烘道,降低原烘道中消耗輸出功率;也可作其它方面的冷卻系統(tǒng)。
6 .占地小:僅為同類同類的70%~80%,且電子設(shè)備基礎(chǔ)無特殊要求。
7 .使用壽命長:催化劑通常8000小時更換,并且媒介可再生。
選型及注意
1. 汽車尾氣成分中,不含下列物質(zhì):
有高粘性的油脂類。
磷、鉍、砷、銻、汞、鉛、錫。
高濃度的粉塵
2. 電子設(shè)備選型時,請注明汽車尾氣成份、濃度及出口環(huán)境溫度。
3. 設(shè)備安裝場所無腐蝕性氣體,并有良好的防雨措施。
4. 電子設(shè)備所需電源為:三相交流380V,頻率50Hz。
兗州催化熔化汽車尾氣處置電子設(shè)備供貨商訂制
無機氣體催化器目前第六代產(chǎn)品已被G內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了顯著的環(huán)
無機氣體催化器目前第六代產(chǎn)品已被G內(nèi)外用戶廣泛地使用,取得了
催化熔化過程
在化學(xué)反應(yīng)過程中,利用催化劑金屬材料表層的催化劑上,增加了氧和無機氣體接觸碰撞的機會,提高了活性,使無機氣體與氧產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而生成CO2和H2O,同時產(chǎn)生熱量,從而使得無機氣體變成無污染無害氣體。主要就由熱交換器、熔化室、催化反應(yīng)器、熱回收控制系統(tǒng)和再生煙氣的排放煙囪等部分組成,如右圖所示。其再生原理是:未再生氣體在進入熔化室以前,先經(jīng)過熱交換器被預(yù)熱后送至熔化室,在熔化室內(nèi)達到所要求的反應(yīng)環(huán)境溫度,水解反應(yīng)在催化反應(yīng)器中進行,再生后煙氣經(jīng)熱交換器釋放出部分熱量,再由煙囪排入大氣。
催化熔化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮以下幾方面問題:
1、氣流和環(huán)境溫度均勻分布。要使通過催化劑表面的氣流和環(huán)境溫度分布均勻,并保證火焰不直接接觸催化劑表面,熔化室必需具有足夠的長度和空間。催化熔化器應(yīng)具有良好的保溫效果。爐體通常用鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火金屬材料,或用雙層夾墻內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2、易于清洗和更換。催化劑反應(yīng)器通常應(yīng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計成裝卸方便的模屜內(nèi)部結(jié)構(gòu),易于清洗和更換催化劑媒介。
3、輔助燃料和助燃。催化熔化通常采用天然氣作輔助燃料,也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃通常用再生后的氣體,如果再生后的氣體不能作為助燃,則應(yīng)引入空氣助燃。
4、較高的轉(zhuǎn)化速度。由于催化熔化為不可逆的放熱反應(yīng),所以,無論反應(yīng)進行到什么階段,都應(yīng)在盡可能高的環(huán)境溫度下進行,以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。但操作環(huán)境溫度往往受某些條件的限制,如催化劑的耐熱環(huán)境溫度、高溫金屬材料的獲得,熱能的供應(yīng),和是否伴有副反應(yīng)等。因而實際生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實際情況恰當?shù)剡x擇。
無機汽車尾氣蜂窩活性炭催化熔化再生電子設(shè)備具有能源消耗低、投資少,再生效率高,占地小等優(yōu)點,是一種高新技術(shù)產(chǎn)品。該電子設(shè)備可廣泛用于汽車、造船、機械制造、摩托車、家具、制藥、包裝SCX、家用電器、鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠等行業(yè)的噴漆,涂裝車間或SCX的無機汽車尾氣再生,也可與制鞋黏膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線配TA-O使用。
本公司提供:
技術(shù)輔導(dǎo):我公司免費提供技術(shù)輔導(dǎo)咨詢!
治理方案:公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師勘查現(xiàn)場后,做出詳細整改方案。
上門安裝:若您沒有安裝隊伍,我公司可安排施工人員現(xiàn)場安裝電子設(shè)備。并提供操作培訓(xùn)