有關(guān)電動汽車配色工藝控制技術(shù)對VOCs（水溶性碳?xì)浠衔铮┉h(huán)境治理控制技術(shù)作如下表所示如是說：

　　1、特別針對相同的配色尾氣，相同的供貨商選用了相同的方式，上面就電動汽車配色尾氣處置控制技術(shù)展開初淺的預(yù)測深入探討。

依照電動汽車配色工藝控制技術(shù)，配色尾氣主要就來自于油漆、潮濕操作過程。所排放量的氮氧化物主要就為：油漆時造成的漆霧和混合物，潮濕蒸發(fā)時造成的混合物。

漆霧主要就源自于水蒸氣油漆組織工作TA-I中花岡巖油漆碎裂的部份，其成份與所采用的油漆完全一致。混合物主要就源自于油漆采用過程中的混合物、醋酸，大部份屬水溶性排放量，其主要就的氮氧化物為丙烯、苯、硝基等。

　　2、電動汽車產(chǎn)線尾氣處置方式

　　2.1助劑粘附——Ahmadabad再造器

　　成都油漆尾氣處置電子設(shè)備生產(chǎn)商選用方形助劑為粘附劑，緊密結(jié)合粘附再造、Ahmadabad再造并高純度VOC和催化劑熔化的基本原理,將要雷電量、高濃度的無機(jī)尾氣透過方形助劑粘附以達(dá)至再造水蒸氣的目地。

　　成都油漆尾氣處置電子設(shè)備生產(chǎn)商當(dāng)助劑粘附飽和狀態(tài)后再用熱水蒸氣Ahmadabad使助劑獲得再造，Ahmadabad出高純度的有

全TA-O裝置由預(yù)濾紙、粘附床、催化劑熔化床、工程塑料器、有關(guān)的壓縮機(jī)、管路等共同組成。

　　助劑粘附--Ahmadabad再造器依照粘附和催化劑熔化三個基本概念結(jié)構(gòu)設(shè)計，選用雙氣路已連續(xù)組織工作，兩個催化劑熔化室，三個粘附床交錯采用。