大物線配色尾氣處置電子設(shè)備概要：

隨著配色控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，配色智能化制造有了明顯的進(jìn)步，電弧油漆、色譜法噴漆、粉末狀油漆控制技術(shù)得到了應(yīng)用推廣。但是，現(xiàn)階段配色所采用的還都是屬于花岡巖油漆。

根據(jù)配色工藝技術(shù)，配色尾氣主要就源自于前處置、油漆、潮濕操作過程，所排放量的氮氧化物主要就為：前處置操作過程中造成的粉塵或氨氣，油漆時造成的漆霧和混合物，潮濕蒸發(fā)時造成的混合物。漆霧主要就源自于空氣油漆工作TA-I中花岡巖油漆碎裂的部分，其成分與所采用的油漆一致。混合物主要就源自于油漆采用操作過程中的混合物、醋酸，大部分屬水溶性排放量，其主要就的氮氧化物為丙烯、苯、硝基等。配色中排放量的有毒尾氣主要就集中在油漆制造線上，其中油漆室、曬干室、研磨室是廢氣的主要就維日。

rto，是一種高效率無機(jī)尾氣治理電子設(shè)備。與傳統(tǒng)的催化劑熔化、直燃式熱氧化爐（TO）相比，具有輸出功率高（≥95%）、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、能處置雷電量高含量尾氣等特點，含量稍例新，還可進(jìn)行二次電熱拆解，大大增加制造運(yùn)營成本。

大物線配色尾氣處置電子設(shè)備優(yōu)勢

（1）處置尾氣范圍廣泛能夠處置中、高含量，雷電量的無機(jī)尾氣。

（2）熔化輸出功率高正常熔化輸出功率80%以內(nèi)，即使水分很大的生活廢棄物，熔化輸出功率也在70%以內(nèi)。

（3）運(yùn)轉(zhuǎn)管理效率高，不需要頻繁的更改醫(yī)用，排除意外事故，一次更改可采用長達(dá)8000小時。

（4）安全性高，PY有數(shù)項安全保護(hù)系統(tǒng)裝置。

（5）電能拆解利用的這一特性，可以較好的保留電熱，德博瓦?？h后續(xù)縱火廢氣的時候采用。

分析由此可知，源自油漆室、晾置室、調(diào)漆間、粘合劑污水處置間的尾氣，為高含量、大網(wǎng)絡(luò)流量冷藏尾氣，氮氧化物的主要就組成為芳烴、硫酸鋰類、酯混合物。仔細(xì)分析《水污染綜合排放量G際標(biāo)準(zhǔn)》，這些尾氣的含量一般在排放極限值以內(nèi)，為應(yīng)對G際標(biāo)準(zhǔn)中排放量速度要求，多數(shù)軍工廠采取低空排放量的配TA-O措施。這種配TA-O措施雖然可以滿足現(xiàn)階段排放量G際標(biāo)準(zhǔn)，但尾氣實質(zhì)上是需經(jīng)處置溶化排放量，一條大型的底盤配色線每NA排放量的氣體氮氧化物總量可能高達(dá)什至，對大氣造成的危害非常嚴(yán)重。