布袋除塵器生產(chǎn)廠(chǎng)家
油漆除汽車(chē)尾氣處置電子設(shè)備RTO介紹: RTO裝置傳熱器體主要有四室和二室結(jié)構(gòu),每個(gè)室都經(jīng)歷續(xù)熱、吸熱、清理程序。由于汽車(chē)尾氣在傳熱器室1內(nèi)溶化了上一循環(huán)式回收的熱能,從而減少了燃料消耗。處置過(guò)后的高溫汽車(chē)尾氣步入傳熱器室2展開(kāi)傳熱,熱能被傳熱器體吸收,隨即排放。而傳熱器室2儲(chǔ)存的熱能將可用于說(shuō)行循環(huán)式對(duì)新輸出的汽車(chē)尾氣展開(kāi)加熱。
RTO裝置傳熱器體主要有四室和二室結(jié)構(gòu),每個(gè)室都經(jīng)歷續(xù)熱、吸熱、清理程序。連續(xù)熱熔化法具備輸出功率高、安全可靠運(yùn)行可以處置高含量汽車(chē)尾氣的特征。其組織工作時(shí),一般每小時(shí)的冷卻系統(tǒng)為1000m3到10000m3,其具備再生效果好、安全性高等特征,應(yīng)用極其廣泛。
RTO組織工作原理:無(wú)機(jī)汽車(chē)尾氣透過(guò)引風(fēng)機(jī)輸出傳熱器室1展開(kāi)高漲,溶化傳熱器periostracum儲(chǔ)存的熱能,隨即步入縱火室進(jìn)一步熔化,高漲至設(shè)定的環(huán)境溫度,在這個(gè)過(guò)程中無(wú)機(jī)成份被*分解為CO2和H2O。由于汽車(chē)尾氣在傳熱器室1內(nèi)溶化了上一循環(huán)式回收的熱能,從而減少了燃料消耗。處置過(guò)后的高溫汽車(chē)尾氣步入傳熱器室2展開(kāi)傳熱,熱能被傳熱器體吸收,隨即排放。而傳熱器室2儲(chǔ)存的熱能將可用于說(shuō)行循環(huán)式對(duì)新輸出的汽車(chē)尾氣展開(kāi)加熱。
油漆除汽車(chē)尾氣處置電子設(shè)備RTO特征:
1、PLC半自動(dòng)化掌控,基礎(chǔ)建設(shè)可操作觸屏,人工智慧交互性高,節(jié)能省心;
2、采用無(wú)火焰氧化,可展開(kāi)防爆設(shè)計(jì);
3、高效能蜂巢陶瓷媒介白銀催化劑劑,催化劑活性高,性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng),空氣阻力?。?/span>
4、高效能助劑粘附劑,比體積大,吸脫附性能好,過(guò)風(fēng)空氣阻力小,極適合于大冷卻系統(tǒng)下使用;
5、根據(jù)客戶(hù)及汽車(chē)尾氣情況,粘附床內(nèi)可基礎(chǔ)建設(shè)消防掌控系統(tǒng),有效保證設(shè)施安全可靠;
6、助劑粘附partridge催化劑噴嘴配泄爆膜片,當(dāng)掌控系統(tǒng)外部阻力異常升高,泄爆膜片破裂,為保護(hù)粘附partridge催化劑噴嘴因外部阻力網(wǎng)絡(luò)連接而發(fā)生死亡事故;
7、設(shè)置LEL監(jiān)測(cè)stopped為保護(hù),嚴(yán)格掌控步入掌控系統(tǒng)中無(wú)機(jī)汽車(chē)尾氣含量低于核爆極限下極限值的1/4;
8、雙重安全可靠為保護(hù)掌控系統(tǒng):非平衡態(tài)掌控、環(huán)境溫度預(yù)警、斷電預(yù)警及機(jī)械故障應(yīng)急處置措施等