池州油漆尾氣處置電子設(shè)備 事例多除塵塔尾氣處置工藝技術(shù)流程，尾氣再生除塵塔主要的運(yùn)作方式是氨氣尾氣由機(jī)械動力引入再生塔，歷經(jīng)石蠟層，尾氣與氫氧化鈉稀釋液展開JGD5兩相充份碰觸稀釋中和化學(xué)反應(yīng)，氨氣尾氣歷經(jīng)再生后，再經(jīng)除霧板脫水除霧后由壓縮機(jī)排入大氣。稀釋液在塔底經(jīng)水泵增壓后在高塔除塵而下，比較后回流至塔底循環(huán)使用。再生后的氨氣尾氣達(dá)到地方排放量G際標(biāo)準(zhǔn)的排放量要求，低于G家排放量G際標(biāo)準(zhǔn)。

透過回轉(zhuǎn)罩預(yù)先將尾氣收集起來，在壓縮機(jī)的作用下將尾氣源源不斷向再生電子設(shè)備運(yùn)載，再歷經(jīng)水槽的運(yùn)載作用，使尾氣運(yùn)載到系統(tǒng)的除塵高塔，固體在除塵塔高塔歷經(jīng)堿性化學(xué)藥品（堿性化學(xué)藥品）的除塵沖洗操作過程，尾氣中所含有的容易產(chǎn)生汽油味的固體成份充份與堿性（堿性）雨滴碰觸混和并且發(fā)生中和化學(xué)反應(yīng)，逐步形成良好的JGD5兩相交和。歷經(jīng)除塵后的雨滴再在沖洗高塔的石蠟層內(nèi)逐步形成一個多孔碰觸面非常大的處置層，進(jìn)一步的對無機(jī)尾氣展開治理。

除塵高塔石蠟層作為JGD5兩相間碰觸構(gòu)件的charged電子設(shè)備。石蠟塔底部裝有石蠟車軸板，石蠟以上亂方式放置在車軸塞雷縣。石蠟的上方安裝石蠟軟繩，以防被上升氣流吹起。除塵塔除塵液從高塔經(jīng)固體原產(chǎn)器除塵到石蠟上，并沿石蠟表層流下。固體從塔底送入，經(jīng)固體原產(chǎn)器原產(chǎn)后，與液體呈逆流連續(xù)透過石蠟層的縫隙，在石蠟表層上，JGD5兩相密切碰觸展開charged。當(dāng)固體沿石蠟層向下流動時，有時會出現(xiàn)壁流現(xiàn)象，壁流效應(yīng)造成JGD5兩相在石蠟層中原產(chǎn)不均，從而使charged工作效率下降。因此，除塵高塔的石蠟層分為兩段，中間設(shè)置再原產(chǎn)器，經(jīng)重新原產(chǎn)后除塵到下層石蠟上。

油漆工藝技術(shù)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電氣電子設(shè)備、家電、汽車、船舶、家具等行業(yè)。油漆原料—油漆由不蒸發(fā)份和蒸發(fā)份組成，不蒸發(fā)份包括粘接化學(xué)物質(zhì)和輔助粘接化學(xué)物質(zhì)，蒸發(fā)份指混和物和醋酸（主要以丙烯為主）。油漆尾氣中的無機(jī)固體來自混和物和醋酸的蒸發(fā)，無機(jī)混和物不會隨油漆附著在油漆物表層，在油漆和重構(gòu)操作過程將全部釋放出來逐步形成無機(jī)尾氣。在油漆操作過程蒸發(fā)的丙烯尾氣量約占醋酸用量的30％，另有70％在烘干操作過程蒸發(fā)。 油漆配色作業(yè)中油漆和混和物乳化后逐步形成的二相沉淀物散逸到周圍的水蒸氣中，污染了水蒸氣。

池州油漆尾氣處置電子設(shè)備 事例多

油漆尾氣處置電子設(shè)備

油漆尾氣處置常用技術(shù)：

1、水除塵法

油漆廢氣處置的水除塵法，透過用水噴藥尾氣，稀釋尾氣中脂類強(qiáng)或者大顆粒的成份，使其沉降下來，達(dá)到分離尾氣中污染物成份的目的。這種尾氣處置工藝技術(shù)雖然生產(chǎn)成本比較低，但是不適合處置脂類較弱的尾氣，尾氣再生效果一般，更不能消除尾氣中的異味。

2、直接縱火法

借助燃?xì)饣蛉加偷容o佐燃料縱火尾氣，回收利用化學(xué)反應(yīng)釋放出來的大量熱能，將混和尾氣加熱到化學(xué)反應(yīng)溫度，一般在700—800℃，在縱火爐充份燃燒，縱火尾氣中的易燃有害固體。該工藝技術(shù)的處置原理簡單、電子設(shè)備建設(shè)生產(chǎn)成本較少，適用于處置高濃度小冷卻系統(tǒng)的油漆尾氣；但是處置能源消耗非常大、運(yùn)行生產(chǎn)成本也比較高。

3、助劑粘附法

利用助劑縫隙表層積大，粘附性強(qiáng)的特征，失水尾氣碰觸助劑，粘附尾氣中的無機(jī)成份，實現(xiàn)尾氣再生，再生工作效率可達(dá)95%，是一種常見的工業(yè)尾氣處置工藝技術(shù)。此外，還可以失水水蒸氣或者氮氣實現(xiàn)助劑的脫附再生，提高助劑的使用壽命。

尾氣處置電子設(shè)備

油漆尾氣處置技術(shù)特點：

(1)結(jié)構(gòu)合理

粘附芯為籠型結(jié)構(gòu)，具有活性碳纖維用量少，處置冷卻系統(tǒng)大的特點，可大幅度降低無機(jī)尾氣處置生產(chǎn)成本。

(2)粘附率高

由于活性碳纖維的比表層積特性，決定了其粘附率可高達(dá)95%以上。采用技術(shù)可以實現(xiàn)多級粘附，可以達(dá)到*的粘附率，是目前G際上能夠達(dá)到苛刻的環(huán)保排放量要求的粘附器。

(3)運(yùn)行能耗低、費用低

由于活性碳纖維的脫附、再生能耗低，再加上活性碳纖維纏繞芯的氣流阻力小、壓縮機(jī)功率小，所以在運(yùn)行中活性碳纖維無機(jī)尾氣再生回收器的氣耗和電耗均比較低。

(4)全自動控制、無人值守運(yùn)行

采用德G西門子可編程序控制器中央控制，集成電磁閥、德G費斯托氣缸執(zhí)行動作，可靠性高。按照工藝技術(shù)流程設(shè)計的模擬盤顯示，運(yùn)行狀況可以一目了然，并設(shè)計有故障檢測及指示功能?？煽啃詮?qiáng)、操作簡單、便于維護(hù)。

(5)安全可靠、適用于有爆炸危險場所

采用防爆壓縮機(jī)、防爆泵?？刂乒?、氣動柜采用正壓防爆技術(shù)，外部信號透過安全柵連接，系統(tǒng)接地，確保了器的安全性。