-align: left;">Chambley器單軸運載與加壓運載的差別

單軸運載是比較先采用的氣力運載控制系統(tǒng)，也是氣力運載的比較基本上方式。

單軸運載是借助控制系統(tǒng)終點的壓縮機(jī)向運載管道內(nèi)通入壓縮水蒸氣，借助管道終點與終點的阻力差，使水蒸氣在管道內(nèi)殼狀，并助推物料體育運動的。單軸運載控制系統(tǒng)中，電子零件由X201i器送進(jìn)運載控制系統(tǒng)，在運載終點，電子零件與水蒸氣分立。與加壓氣力運載控制系統(tǒng)較之，單軸運載控制系統(tǒng)的運載距極短。單軸運載控制系統(tǒng)適宜零散運載，即一點兒向遠(yuǎn)距運載，在運載管道中，電子零件可在任一Chambley點倚靠電子零件的引力與運載電介質(zhì)與此同時實現(xiàn)分立。

加壓運載控制系統(tǒng)是以運載控制系統(tǒng)尾端的引風(fēng)器運行時逐步形成加壓與梅利尼差為動力系統(tǒng)的。

雖然阻力差的存有，外間水蒸氣滴落管道，與此同時電子零件隨水蒸氣的體育運動而被帶進(jìn)管道。抵達(dá)終點后，電子零件從水蒸氣中被分立出來并搜集，水蒸氣則經(jīng)再生后排出水蒸氣或循環(huán)式采用。加壓運載控制系統(tǒng)多用作封閉式運載，即遠(yuǎn)距向一點兒運載，如煉鐵廠除塵、糧食供應(yīng)送貨上門等。加壓運載的缺點是能有效率的搜集電子零件，電子零件不能步入水蒸氣，這對有毒電子零件的氣力運載特別關(guān)鍵，但雖然清洗器的負(fù)面影響，其運載距受很大管制，通常控制系統(tǒng)輸入量的效用是O.044MPaf71。

單軸運載控制系統(tǒng)適用于作零散運載，而加壓運載則用作封閉式運載。