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物流配送物流配送智能化升級(jí)需求上升 近NA來,隨著中G鍛造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),傳統(tǒng)工廠正在向智能化工廠制造運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變,同時(shí)伴隨著人力成本上升與企業(yè)招工越來越難,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送工作TA-I場(chǎng)景的智能化需求越來越多。
原副標(biāo)題:科捷智能化的長(zhǎng)大成人電子零件物流配送物流配送智能化軟件控制系統(tǒng)|著眼長(zhǎng)大成人電子零件智能化物流配送軟件控制系統(tǒng)(三)
專題目錄
(主持人/信息時(shí)報(bào)記者 Mathura)
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文|科捷智能化科技股權(quán)股權(quán)有限公司 展墻吉
科捷智能化成立以來,一直致力于長(zhǎng)大成人電子零件的物流配送物流配送軟件控制系統(tǒng),積累了眾多的項(xiàng)目事例和破冰經(jīng)驗(yàn)。本文結(jié)合長(zhǎng)大成人電子零件物流配送物流配送工作TA-I癥結(jié),分析了智能化、智能化物流配送控制系統(tǒng)總體城市規(guī)劃關(guān)鍵點(diǎn),并通過典型事例介紹了物流配送控制系統(tǒng)構(gòu)成、關(guān)鍵部件特征與主要物流配送工作TA-I流程。
近NA來,長(zhǎng)大成人電子零件智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流配送控制技術(shù)發(fā)展受到關(guān)注。小件電子零件,由于價(jià)值相對(duì)較高,尺寸與總重量非常大、重人工工作TA-I商業(yè)模式等特征,其智能化、智能化乃至開站的物流配送物流配送軟件控制系統(tǒng)的總體規(guī)劃與破冰實(shí)施更具難度。隨著智能化工廠制造運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變,如何保障各個(gè)制造環(huán)節(jié)長(zhǎng)大成人材料的輸送、撿拾、堆裝車等工作TA-I效率,提高SE9,廠內(nèi)物流配送控制測(cè)試人員是刻不容緩的問題。
長(zhǎng)大成人電子零件物流配送物流配送工作TA-I關(guān)鍵點(diǎn)
目前G內(nèi)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)大成人電子零件的分類和定義尚未有相關(guān)金融行業(yè)控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??平葜悄芑J(rèn)為,長(zhǎng)大電子零件是符合下列前提之一的貨物運(yùn)輸:(1)貨物運(yùn)輸基本相同:優(yōu)異半圓形和第二半圓形之和大于3.0m;(2)總重量在3噸以內(nèi)的單體貨物運(yùn)輸或不可解體的班萊班縣(捆)貨物運(yùn)輸。
常見的滿足以內(nèi)前提的長(zhǎng)大成人電子零件,例如衛(wèi)浴金融行業(yè)的鋼材、沙發(fā)、櫥柜、門窗等,家電金融行業(yè)的冰箱、液晶電視電視等,汽車金融行業(yè)的車身、玻璃、霧燈等、車胎金融行業(yè)的車胎鑄件、工程胎,鍛造金融行業(yè)的薄壁、鋼制、鐵合金、鋁型材等。這類電子零件的特征是:大部分的幾何形態(tài)為片狀電子零件(指面積與厚度之差值非常大的電子零件),或是管柱狀電子零件(指長(zhǎng)度與直徑之差值非常大的電子零件),或是外形不規(guī)則的easier成品。長(zhǎng)大成人電子零件物流配送物流配送工作TA-I的癥結(jié)主要有5個(gè)方面:(1)工作量大;(2)隱患大;(3)撿拾過程中電子零件損耗非常大;(4)成品復(fù)雜,撿拾次數(shù)多;(5)貨物運(yùn)輸規(guī)格差異大,標(biāo)準(zhǔn)化程度低。
物流配送物流配送智能化升級(jí)需求上升
近NA來,隨著中G鍛造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),傳統(tǒng)工廠正在向智能化工廠制造運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變,同時(shí)伴隨著人力成本上升與企業(yè)招工越來越難,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送工作TA-I場(chǎng)景的智能化需求越來越多。
1. 需求特征
以衛(wèi)浴金融行業(yè)為例,定制家具、鋼材、軟體家具、門窗等細(xì)分金融行業(yè)對(duì)物流配送物流配送控制系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)出以下特征:
(1)由初步智能化階段升級(jí)為智能化階段,從“制造、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等部分環(huán)節(jié)相對(duì)D立地實(shí)現(xiàn)智能化”,轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸圃炫c庫(kù)存連通,打破信息孤島,實(shí)現(xiàn)全流程管控”。
(2)由產(chǎn)業(yè)鏈中游的定制家具細(xì)分金融行業(yè),示范帶動(dòng)其他中游金融行業(yè)的長(zhǎng)大成人電子零件場(chǎng)景的智能化升級(jí)。
(3)由產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)示范帶動(dòng)上下游企業(yè)的長(zhǎng)大成人電子零件場(chǎng)景的智能化升級(jí)。
2.主要影響因素
G內(nèi)長(zhǎng)大成人電子零件物流配送場(chǎng)景智能化市場(chǎng)需求日益增多,主要影響因素有以下幾點(diǎn):
(1)長(zhǎng)大成人電子零件智能化物流配送物流配送控制技術(shù)的發(fā)展:相關(guān)的非標(biāo)化設(shè)備隨之日益穩(wěn)定成熟、成本優(yōu)化,具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比,吸引眾多企業(yè)投入資源進(jìn)行智能化升級(jí)。
(2)日益嚴(yán)峻的“招工難”現(xiàn)象:近NA來,中G勞動(dòng)力市場(chǎng)普遍出現(xiàn)了“招工難”的現(xiàn)象,其背后的原因諸多,例如鍛造企業(yè)的工資水平?jīng)]有明顯提升,工廠的工作量大,工作枯燥乏味沒有歸屬感,工作缺乏提升空間等。對(duì)于長(zhǎng)大成人電子零件的工作TA-I場(chǎng)景,其工作量大且隱患大,相比于其他成件電子零件(指成件的中小型電子零件,具有一定的數(shù)量規(guī)模,通常外形比較規(guī)則)的工作TA-I場(chǎng)景,招工難度更大。
(3)家具金融行業(yè)的金融行業(yè)集中度日益提高:我G家具金融行業(yè)相對(duì)分散,近NA來金融行業(yè)正在不斷洗牌整合,規(guī)模以內(nèi)企業(yè)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),頭部企業(yè)紛紛進(jìn)行科藤物流配送控制系統(tǒng)的智能化化升級(jí)優(yōu)化,一方面從制造延伸到物流配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié);另一方面從小件、中件電子零件延伸到小件電子零件。
軟件控制系統(tǒng)總體城市規(guī)劃要求
科捷智能化作為一家自有核心控制技術(shù)與產(chǎn)品的智能化物流配送和智能化鍛造軟件控制系統(tǒng)提供商,業(yè)務(wù)范圍涵蓋企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化咨詢、項(xiàng)目方案總體規(guī)劃、控制系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)鍛造、軟件研發(fā)實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及持續(xù)售后服務(wù)。
科捷智能化在總部青島設(shè)有創(chuàng)新型網(wǎng)絡(luò)化智能化鍛造研發(fā)基地,在SH、蘇州、廣州、深圳、成都等區(qū)域搭建了覆蓋全G、輻射全球的銷售與服務(wù)體系。公司提供自有核心控制技術(shù)的分揀、輸送、物流配送、軟件類系列化產(chǎn)品,并依托自主研發(fā)的智能化鍛造平TA-I(MES+SCADA)及智能化物流配送平TA-I(WMS+WCS),定制化提供智能化物流配送領(lǐng)域的智能化輸送和智能化分揀控制系統(tǒng),智能化鍛造領(lǐng)域的智能化物流配送和智能化工廠控制系統(tǒng)及配TA-O網(wǎng)絡(luò)化軟件控制系統(tǒng),現(xiàn)已在快遞物流配送、電商新零售、家電、衛(wèi)浴、醫(yī)藥大健康、冷鏈、汽配、車胎、新能源、新材料、化工、通信電子、設(shè)備鍛造、G防軍工等金融行業(yè)交付CA過500個(gè)大型集成類項(xiàng)目。
科捷智能化認(rèn)為,和中小件物流配送控制系統(tǒng)相比,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送控制系統(tǒng)在總體城市規(guī)劃中需要注意以下關(guān)鍵點(diǎn):
優(yōu)異,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送控制系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸尺寸非常大,總重量非常大,在輸送撿拾過程中的慣性大,需要特別注意貨物運(yùn)輸垛型的穩(wěn)定性,比如在RGV、AGV、堆垛機(jī)撿拾過程中增加輔助機(jī)構(gòu)用于固定貨物運(yùn)輸,設(shè)置變頻控制和緩起緩?fù)?,在必要的位置設(shè)計(jì)整形機(jī)構(gòu)進(jìn)行整形等。
第二,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送控制系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸尺寸較長(zhǎng),有很多場(chǎng)景是棒料、片狀電子零件的存儲(chǔ)需求,可以適當(dāng)考慮懸臂式貨架。如果采用常規(guī)的橫梁式貨架,橫梁的長(zhǎng)度較長(zhǎng),撓度較差,且橫梁的高度會(huì)占用貨架控制系統(tǒng)高度方向的空間。相比于橫梁式貨架,懸臂式貨架可以有效地節(jié)省空間。
第三,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送控制系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備通常為定制化設(shè)備,往往是為絕大部分電子零件設(shè)計(jì),不建議為了小部分大容量、CA重貨物運(yùn)輸去拉高設(shè)備的參數(shù),一方面會(huì)浪費(fèi)場(chǎng)地空間,另一方面是效益低。在總體城市規(guī)劃方案時(shí),應(yīng)考慮智能化設(shè)備無法處理的大容量、CA重貨物運(yùn)輸?shù)牡囟褏^(qū)域、叉車路徑、行吊工作TA-I等。
第四,長(zhǎng)大成人電子零件物流配送控制系統(tǒng)的貨物運(yùn)輸揀選撿拾應(yīng)盡可能考慮智能化方案,以降低工作TA-I人員的工作量。在無法采用全自動(dòng)方案時(shí),建議考慮通過助推臂、升降TA-I等方式實(shí)現(xiàn)半智能化,可以有效地提高工作TA-I人員的效率,且具有較高性價(jià)比。
典型事例分析
近些NA來,科捷智能化通過打造智能化長(zhǎng)大成人電子零件物流配送軟件控制系統(tǒng),迅速在小件物流配送市場(chǎng)占據(jù)一席之地,先后為索菲亞、司米、喜臨門、JP櫥柜、日日順、賽輪車胎等金融行業(yè)頭部企
喜臨門智能化立體庫(kù)
1.企業(yè)需求
喜臨門家具股權(quán)有限公司作為床具金融行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),專注于設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售以櫥柜為核心的高品質(zhì)家具,是中G櫥柜金融行業(yè)優(yōu)異家上市公司,為中G櫥柜金融行業(yè)標(biāo)志性PP,在廣大區(qū)域范圍內(nèi)也享有很高知M度。
喜臨門在紹興市袍江新區(qū)建設(shè)海綿床墊制造基地,進(jìn)行普通海綿、記憶海綿等各類海綿櫥柜及配TA-O產(chǎn)品的制造。該基地采用智能化立體庫(kù)進(jìn)行成品物流配送,通過輸送機(jī)、升降機(jī)、RGV 等設(shè)備連接車間與倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)成品智能化入庫(kù)、出庫(kù)工作TA-I。同時(shí),該項(xiàng)目預(yù)留車間物流配送控制系統(tǒng)、MES控制系統(tǒng)等拓展接口,以便于未來實(shí)現(xiàn)家具產(chǎn)品的“網(wǎng)絡(luò)化智造”。
2.物流配送控制系統(tǒng)構(gòu)成
該項(xiàng)目整TA-O智能化物流配送控制系統(tǒng)共總體規(guī)劃5個(gè)不同功能的物流配送控制系統(tǒng)分區(qū),包括智能化立體庫(kù)區(qū)、一層托盤輸送出入庫(kù)區(qū)、二層單工位RGV出入庫(kù)區(qū)、三層雙工位RGV出入庫(kù)區(qū)、四層單工位RGV出入庫(kù)區(qū)。各分區(qū)設(shè)備及其功能如下:
智能化立體庫(kù)區(qū):為了大幅度提升存儲(chǔ)效率,在成品存儲(chǔ)區(qū)部署了智能化立體庫(kù),配備6TA-I雙深位堆垛機(jī)(SRM),該堆垛機(jī)高度26m,滿足長(zhǎng)大成人電子零件高穩(wěn)定性的工作TA-I要求;近7000個(gè)貨位的雙深橫梁式貨架分為3種高度,定制化地匹配不同規(guī)格成品的高效存儲(chǔ)需求。
一層托盤輸送出入庫(kù)區(qū):包括托盤輸送機(jī)、碼盤機(jī),用于該樓層成品的整托出庫(kù)、半托揀選、揀選回庫(kù)、空托盤回收入庫(kù)。
二層單工位RGV出入庫(kù)區(qū):包括庫(kù)前高升裝置、托盤輸送機(jī)、單工位RGV、拆盤機(jī),用于該樓層成品的整托入庫(kù)、空托盤供應(yīng)產(chǎn)線出庫(kù)。
三層雙工位RGV出入庫(kù)區(qū):包括庫(kù)前高升裝置、托盤輸送機(jī)、雙工位RGV、拆盤機(jī),用于該樓層成品的整托入庫(kù)、空托盤供應(yīng)產(chǎn)線出庫(kù)。
四層單工位RGV出入庫(kù)區(qū):包括庫(kù)前高升裝置、托盤輸送機(jī)、單工位RGV、拆盤機(jī),用于該樓層成品的整托入庫(kù)、空托盤供應(yīng)產(chǎn)線出庫(kù)。
3.關(guān)鍵部件及其特征
提供的堆垛機(jī)及貨叉均是定制化KF產(chǎn)品,在載重1噸的前提下,貨叉伸叉行程長(zhǎng)達(dá)4.3m。該堆垛機(jī)的定制化設(shè)計(jì),解決了之前一直深受困擾的金融行業(yè)瓶頸問題:大規(guī)格尺寸產(chǎn)品難以使用雙深位存儲(chǔ)??平葜悄芑膭?chuàng)新方案是業(yè)內(nèi)少見的嘗試,既滿足了客戶需求,又節(jié)約了成本。
雙深位堆垛機(jī)
4.主要工作TA-I流程
入庫(kù):立體庫(kù)庫(kù)前區(qū)二、三、四層的RGV,將空托盤垛送到拆盤機(jī)進(jìn)行單個(gè)空托盤分離,工作TA-I人員駕駛叉車將空托盤送到產(chǎn)線末端進(jìn)行組盤,組盤位置設(shè)置緩存位,組盤好的成品貨物運(yùn)輸托盤由工作TA-I人員駕駛叉車送回到二、三、四層的入庫(kù)口進(jìn)行入庫(kù)。
RGV撿拾
出庫(kù):立體庫(kù)庫(kù)前區(qū)一層的輸送線,將整托出庫(kù)貨物運(yùn)輸按照就近原則輸送到與發(fā)貨車輛較近的出庫(kù)口,工作人員用叉車將帶有子托盤的貨物運(yùn)輸叉下線后,用RF手持終端掃描貨物運(yùn)輸上的二維碼確認(rèn)出庫(kù)。揀選工作TA-I結(jié)束,若產(chǎn)生半托盤貨物運(yùn)輸,則由輸送線送回庫(kù)前輸送機(jī)上,由堆垛機(jī)進(jìn)行再入庫(kù);若產(chǎn)生空的母托盤,則由輸送線輸送到比較左端的托盤裝車機(jī)上進(jìn)行空托盤的裝車及回庫(kù)。
托盤輸送
未來發(fā)展
長(zhǎng)大成人電子零件物流配送場(chǎng)景智能化控制系統(tǒng)市場(chǎng)需求未來幾NA將會(huì)發(fā)生如下幾個(gè)變化:(1)從物流配送環(huán)節(jié)進(jìn)一步延伸到運(yùn)輸環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)大電子零件裝卸車的智能化、智能化;(2)由批量化制造,轉(zhuǎn)向產(chǎn)品定制化的方向發(fā)展;(3)由單一化的產(chǎn)品,向多品種的方向發(fā)展;(4)由半智能化、智能化,向智能化方向發(fā)展。
新冠疫情無疑使企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求更為凸顯,然而,金融行業(yè)的差異化與企業(yè)的發(fā)展階段等因素,決定了不同企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)并不能生搬硬TA-O,因此長(zhǎng)大成人電子零件物流配送物流配送智能化升級(jí)仍有很長(zhǎng)的路要走。
作為控制系統(tǒng)軟件控制系統(tǒng)提供商,科捷智能化踏實(shí)研究不同金融行業(yè)的特性及每家客戶企業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)特色和需求,通過數(shù)據(jù)分析和未來發(fā)展總體規(guī)劃,著眼于為企業(yè)提供有針對(duì)性的軟件控制系統(tǒng),切實(shí)解決其關(guān)鍵點(diǎn)。未來科捷智能化會(huì)關(guān)注長(zhǎng)大成人電子零件從倉(cāng)內(nèi)向倉(cāng)外的高效銜接環(huán)節(jié),針對(duì)物流配送全流程場(chǎng)景,不斷完善長(zhǎng)大成人電子零件智能化物流配送物流配送控制系統(tǒng)總體規(guī)劃建設(shè)方案。
END
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