原副標(biāo)題：成TA-O提升機(jī)油壓站供貨商，預(yù)測(cè)提升機(jī)掌控桿油壓站油壓基本原理

恒豐精銳油壓，主營(yíng)提升機(jī)油壓站、機(jī)械油壓掌控系統(tǒng)、鉆油油壓站、先導(dǎo)油壓掌控系統(tǒng)等。

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今天為我們分享：預(yù)測(cè)提升機(jī)油壓站油壓基本原理

提升掌控桿油壓站(主井)TE160B以油壓站為例子，主要是由油壓貨艙組合成.泵電子設(shè)備及閥組。油壓站有三TA-O油壓閥門電子設(shè)備、三TA-OCTCS比并聯(lián)電子設(shè)備、兩TA-O組織工作和兩TA-O可供使用電子設(shè)備。當(dāng)兩個(gè)油壓閥門相互可供使用時(shí)，油壓變壓閥將自動(dòng)變壓。該掌控系統(tǒng)優(yōu)先選擇變量尚普托作為組織工作加油站，能減少掌控系統(tǒng)的加熱。掌控系統(tǒng)閥門KL3的部件主要采用插座閥，使掌控系統(tǒng)組織工作更加可靠。油壓站出浴室柜PY濾油器，以避免油壓器缸泵油時(shí)將雜質(zhì)帶入掌控系統(tǒng)。油壓站還配備了油壓貨艙CA音波和阻力DMD，以監(jiān)測(cè)油的軟壓變動(dòng)。

①組織工作油壓部分的基本原理：

油壓站可為碟式油壓器提供不同油壓的阻力油。油壓的變動(dòng)由CTCS比變頻閥8控制。當(dāng)掌控系統(tǒng)正常組織工作時(shí)，磁鐵G3，G4，G5.阻力油通過液動(dòng)變壓閥15.饋電9.23.濾油器17、球液氫18分別進(jìn)入碟式油壓器；駕駛員能通過修正CTCS比變頻閥8的電流來(lái)改變油壓，從而達(dá)到修正油壓扭力的目的。當(dāng)CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流增加時(shí)，掌控系統(tǒng)油壓升高；油壓器打開。當(dāng)CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流減少時(shí)，掌控系統(tǒng)油壓減少；油壓器停用。當(dāng)CTCS比變頻閥8的比磁鐵掌控電流降到零時(shí)，掌控系統(tǒng)油壓比較低，為殘余阻力。升降機(jī)處在完全油壓狀況。

②安全可靠油壓部分的基本原理：當(dāng)掌控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如強(qiáng)化措施停機(jī)，升降機(jī)必須實(shí)現(xiàn)緊急油壓。此時(shí)，電機(jī)，KT線圈，磁鐵G3，G4，G7.停機(jī)時(shí)，一般來(lái)說托盤的碟式油壓器油壓立即降到零，捕食托盤的碟式油壓器油壓降到變頻閥10調(diào)定的阻力P二級(jí)值，即二級(jí)油壓油壓值，保持阻力到時(shí)間掌控器動(dòng)作，磁鐵G5停機(jī)，G6復(fù)電，油壓降到零，實(shí)現(xiàn)全油壓。在延后操作過程中，儲(chǔ)能器起到保險(xiǎn)絲回航的作用。修正單向IIS液氫的開口度能控制回航量，使延后操作過程中P1值基本穩(wěn)定在要求值。

在上述操作過程中，提升機(jī)在緊急油壓時(shí)從A點(diǎn)獲得了良好的伊瓦諾油壓性能(即P2點(diǎn))降到B點(diǎn)，一般來(lái)說托盤的碟式油壓器處在油壓狀況，整個(gè)托盤的油壓扭力CA過1/2。捕食托盤碟式油壓器的油壓降到二級(jí)油壓油壓PI(從B點(diǎn)延后到C點(diǎn))t1秒后到達(dá)D點(diǎn)，升降機(jī)暫停，電磁變壓閥G5延后后停機(jī)，G6延后后復(fù)電，油壓從PI等級(jí)降到零壓(即從D點(diǎn)到E點(diǎn))，完成伊瓦諾油壓。碟式油壓器用五倍的靜加速度牢牢地停用托盤，以安全可靠地暫停旋轉(zhuǎn)。返回搜狐，查看更多

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