雖然對(duì)CA員CA載工程車(chē)的依法辦事，袋裝石材工程車(chē)主為了在實(shí)載范圍內(nèi)盡可能多裝，常常電單車(chē)重復(fù)裝卸，大型空載車(chē)在出廠磅房狹窄斜坡處頻繁倒車(chē)帶來(lái)了極大的安全可靠風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)也造成廠房的二次污染源污染和控制器?？丝h等一系列安全可靠

一、實(shí)行石材袋裝自動(dòng)掌控改建的原因

近NA來(lái)，在G家政策和市場(chǎng)雙重推動(dòng)下,石材袋裝發(fā)展迅速,我公司袋裝轉(zhuǎn)運(yùn)量在總銷(xiāo)量中占比CA過(guò)了50%。但袋裝裝箱一直以來(lái)依靠人工操作,存在裝箱數(shù)量數(shù)值大、工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全可靠事故頻發(fā)等諸多問(wèn)題。這主要是雖然袋裝裝箱與計(jì)算方法環(huán)節(jié)分離；且計(jì)算方法掌控手段落后,導(dǎo)致裝箱難以JQ定量分析。

原石材袋裝裝箱商業(yè)模式

二、實(shí)行石材袋裝信息處理改建的控制技術(shù)計(jì)劃及服務(wù)費(fèi)預(yù)算

1、石材袋裝信息處理改建的控制技術(shù)計(jì)劃

A 在現(xiàn)有的袋裝石材入庫(kù)巢蛛上增設(shè)電動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量芯塊，放灰下料管位置加裝布拉斯迪瓦膜分離秤，加裝高度約0.73m,并接入冷卻水管道用于軸承密封。

B 新增電子設(shè)備及原有的氣動(dòng)控制器閥、收塵器、袋裝頭升降機(jī)構(gòu)全部劃歸基礎(chǔ)建設(shè)的PLC計(jì)算方法掌控掌控系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)加裝掌控面板，根據(jù)車(chē)型大小及額定功率載重量，在觸屏上輸出裝箱重量，掌控系統(tǒng)信息處理裝箱，無(wú)需芒翁。

網(wǎng)絡(luò)流量展開(kāi)掌控，不受電子零件及其它不利因素負(fù)面影響，計(jì)算方法數(shù)值≤±1%。

D 掌控系統(tǒng)相容性強(qiáng)。后期定量分析毛序電子設(shè)備可同步劃歸智能物流掌控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)裝箱。進(jìn)一步提高裝箱效率，降低袋裝石材轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)成本。提高民營(yíng)企業(yè)的管理信息化水平和民營(yíng)企業(yè)社會(huì)形象，并增加民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

手動(dòng)化定量分析裝箱商業(yè)模式

2、石材袋裝計(jì)算方法掌控核心控制技術(shù)優(yōu)勢(shì)

該袋裝計(jì)算方法掌控系統(tǒng)的核心電子設(shè)備是選用了新型科氏力秤。該秤的控制技術(shù)特點(diǎn)是:

A 量測(cè)基本原理先進(jìn)。

利用“布拉斯迪瓦”力量測(cè)每個(gè)脈動(dòng)扭力,從而測(cè)出前述脈動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量;與傳統(tǒng)的量測(cè)基本原理不同,質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)流量的直接量測(cè)不受任何人力矩負(fù)面影響,對(duì)浪涌、風(fēng)力、磨損、網(wǎng)絡(luò)流量的變化等干擾不利因素不敏感;計(jì)算方法掌控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。正常工作狀態(tài)時(shí),計(jì)算方法精度≤1%。

B 計(jì)算方法穩(wěn)定性高。

量測(cè)不受任何人力矩負(fù)面影響,軸扭力反饋掌控速度僅為100ms;粘毛通暢,出料順利,尤其適用大網(wǎng)絡(luò)流量膜分離電子零件的計(jì)算方法。

C 掌控系統(tǒng)氣密性好。

不需基礎(chǔ)建設(shè)收塵設(shè)施,環(huán)保性能好;而且電子設(shè)備體積小,不需做基礎(chǔ),土建工程、加裝服務(wù)費(fèi)低,另外,保護(hù)量小,保護(hù)生產(chǎn)成本也低。

掌控掌控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該掌控系統(tǒng)選用 PLC掌控掌控系統(tǒng)對(duì)袋裝操作過(guò)程展開(kāi)全程監(jiān)控，而且還能與通卡軟件結(jié)合 ，對(duì)整座袋裝石材轉(zhuǎn)運(yùn)操作過(guò)程展開(kāi)手動(dòng)化掌控，包括TNUMBERFK、裝箱、合葉及結(jié)算等系列掌控。

散裝箱TNUMBERFK后，車(chē)牌號(hào)、載運(yùn)量等數(shù)據(jù)即輸出掌控系統(tǒng)，操作者只要放好袋裝頭后，通過(guò)全屏操作，掌控系統(tǒng)即可手動(dòng)完成放料、計(jì)算方法、停料的整座裝箱操作過(guò)程，并且將車(chē)牌號(hào)、設(shè)定載運(yùn)量、前述裝箱量、裝箱時(shí)間等數(shù)據(jù)手動(dòng)保存。

三、使用效果評(píng)價(jià)

度≤±1%設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2、提高了袋裝機(jī)的使用效率和操作人員的工作效率，實(shí)行袋裝計(jì)算方法裝箱，操作者只需要放好袋裝頭，在掌控面板輸出裝箱量，全屏啟動(dòng)，掌控系統(tǒng)即可手動(dòng)完成放料、計(jì)算方法、停料的整座裝箱操作過(guò)程。

3、改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。雖然計(jì)算方法放灰網(wǎng)絡(luò)流量穩(wěn)定，裝箱時(shí)現(xiàn)場(chǎng)灰塵少了，同時(shí)定量分析裝箱杜絕了因操作不慎料滿溢出的現(xiàn)象。

4、裝箱數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)加裝圖

現(xiàn)場(chǎng)電子設(shè)備加裝圖

(本文作者：華新石材有限公司 許高鵬）

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