配色尾氣的來源與特性配色車間要對鉆孔展開漆前處置、色譜法和油漆。噴漆成品包括油漆、流平和研磨，在這些成品中會造成無機尾氣(VOCs)培上油漆霧，故這些工藝都需要展開油漆房尾氣處置。

（1）油漆室尾氣

為維非氮總碳氫化合物)、硫酸鋰類、酯無機溶劑，由于油漆室的排煙量很大，所以排泄的無機尾氣總含量很低，一般來說在100mg/m3以內(nèi)。除此之外，油漆室的排氣管中經(jīng)常還含有少量未處置*的漆霧，不光是characterization漆霧富宇環(huán)保油漆室，排氣管中漆霧非常多，可能成為尾氣處置的障礙，尾氣處置前必須預(yù)處置。

（2）晾置室尾氣粘合劑在噴漆之后研磨之前，要展開流平晾置，濕膠乳在晾置過程中無機溶劑蒸發(fā)，為防止晾置室內(nèi)無機溶劑聚集起火事故，晾置室應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度一般掌控在0.2m/s以內(nèi)，排煙尾氣的成份與油漆室排煙尾氣的成份相近，但不含漆霧，無機尾氣的總含量比油漆室尾氣偏大，根據(jù)排煙量大小不同，一般在油漆室尾氣含量的2倍以內(nèi)，可達至300mg/m3，一般來說與油漆室排煙混合后集中處置。除此之外，調(diào)漆間、粘合劑污水循環(huán)池塘也要排放量類似的無機尾氣。

（3）研磨尾氣研磨尾氣的成份非常復(fù)雜，除包涵無機溶劑、部分阻燃劑或樹脂單體等蒸發(fā)成份，還包涵失水反應(yīng)物、反應(yīng)反應(yīng)物。色譜法膠料與花岡巖粘合劑研磨均有尾氣排泄，但其成份與含量差別較大。

油漆配色尾氣處置方式優(yōu)先選擇：

優(yōu)先選擇無機的處置方式，總體上要考慮以下因素：無機氮氧化物的類型及其含量、無機的排氣管溫度和排放量流量、臭氧含量以及需要達至的氮氧化物掌控水平。

蘇州配色車間尾氣處置電子設(shè)備：

助劑粘附+高溫激光電子設(shè)備

先經(jīng)過助劑粘附后，再用高溫激光電子設(shè)備處置尾氣后，將處置后符合要求的液體排泄，陽離子法是利用激光Plasma（ION激光體）水解無機尾氣、除去臭味、施用細菌、病毒、凈化空氣是上比較*的高新掌控技術(shù)，G內(nèi)外專家稱之為21世紀環(huán)境科學(xué)四大掌控技術(shù)之一。該掌控技術(shù)的關(guān)鍵是通過高壓脈沖介質(zhì)阻擋放電的形式造成大批特異性陽離子氧（激光體），將氣體激活，造成各種特異性陰離子，如OH、HO2、O等，對苯、硝基、丙烯、氯氣、烷碳氫化合物等無機尾氣發(fā)生水解、氧化等復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)，且副產(chǎn)品無污染，避免滲漏。該掌控技術(shù)具有能源消耗較低，占地空間小，運行維護簡單等特點，不光適用多種組分液體的處置。

蘇州配色車間尾氣處置電子設(shè)備工作原理：

 助劑

助劑是一種科紫麻的含氫物質(zhì)，它具有飛速發(fā)展的裂隙構(gòu)造，助劑的蕨科瓶為其提供了大批的體積，能與液體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了助劑所特有的粘附性能，使其非常容易達至吸收收集雜質(zhì)的目的。就像磁力一樣所有的分子之間都具有相互引力。正 因為如此，助劑孔壁上的大批的分子可以造成強大的引力，從而達至將有害的雜質(zhì)吸引到孔徑中的目的。

不是所有的助劑都能粘附有害液體，只有當(dāng)助劑的裂隙結(jié)構(gòu)略大于有害液體分子的直徑，能夠讓有害液體分子*進入的情況下（過大或過小都不行）才能達至很好的粘附效果。當(dāng)粘附載體飽和后需要再生處置。

 低溫激光掌控技術(shù)原理

高溫激光體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài)。由電子、陽離子、陰離子和中性粒子組成。高溫激光體無機液體凈化器是利用激光體。以每秒800萬次至5000萬次的速度反復(fù)轟擊異味液體分子，去激活、電離、裂解尾氣中的各種成份，從而發(fā)生氧化等一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，再經(jīng)過多級凈化，將有害物轉(zhuǎn)化為潔凈的空氣釋放至大自然。其工作原理如下：

（1）利用高壓電場將尾氣分子電離分解，形成高溫激光體。高能電子也能被鹵素和氧氣等電子親和力較強的物質(zhì)俘獲，成為負陽離子

（2）高壓電場會電離空氣中的氧氣，使之造成游離態(tài)的氧，即特異性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進而造成臭氧。

（3）臭氧將打碎的臭味液體分子氧化成CO2和H2O等無機物，從而達至治理目的。

產(chǎn)品實物圖：